NUEVO EN LA FAMILIA

Post by **rcrespo** » Wed May 04, 2011 4:30 pm

Que feo

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed May 04, 2011 4:31 pm

freygo · Post by **freygo** » Wed May 04, 2011 4:51 pm

A mi tampoco me gusta................................................................

denliger · Post by **denliger** » Wed May 04, 2011 5:16 pm

tio menuda maquina te has agenciado ..... cuando vaya a madrid la proxima vez ..... te llamo y me pego a ti para ir aprendiendo

un saludo

manttinos · Post by **manttinos** » Wed May 04, 2011 8:38 pm

Sigo pensando que le faltan dos cilindros.

Tu te has acostumbrado muy mal

Un saludo

Corbelle · Post by **Corbelle** » Wed May 04, 2011 8:42 pm

CARABANCHEL wrote: Bueno pues ahí está el bichín porque el bicho sigue siendo el otro.

Sigo pensando que le faltan dos cilindros.

Enhorabuena por la compra. Ojalá encontrará yo uno así.

Saludos
Corbelle 88"M

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed May 04, 2011 9:02 pm

Pues permanece atento porque todavía no se si nos lo quedamos o le damos. boleto , porque creo que todavía esta para dar la batalla.
La verdad es que solo llevo una tarde con el y me siento mal de tener al azulon encerrao.

morci · Post by **morci** » Wed May 04, 2011 9:32 pm

Hala a romperse la cabeza,ahi esta 6 cilindros turbo,no he podido hacerle mejores fotos aparte de que esta muy entallado ha sido con el movil.
primero el compresor del aa

Uploaded with ImageShack.us

el coche

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

hay a pensar.un saludin

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Wed May 04, 2011 9:43 pm

jope vaya descubrimiento, evidentemente se trata de una modificacion casera, pero con mucho arte, porque meter en ese poco espacio la caracola es de ser un artista.
Lo del 2.500 yo me aventuro a decir que no os lo vais a quedar, Freygo porque ya tiene una coleccion importante y ninguno en servicio, jijijij y Carabanchelo porque quitado el gusanillo de los primeros lances, comprendera que tiene una maquina insustituible que es el azulon.
Asi las cosas, solo queda ponerle precio, que vaya por adelantado que no me interesa "otro" pero se que no os lo quedareis, si fuera un defe os dariais de hostis por el, pero un 2500 DL es mas de lo mismo, incluso, menos de lo mismo, osea que no lo veo.

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Wed May 04, 2011 9:43 pm

Pues sin pensar...eso es una adaptacion que vendia una conocida casa madrileña...TURMESA...pero es algo que nunca cuajo porque ese motor no esta fisicamente preparado para el Turbo y a la larga acarrea gripado de bielas o fusion de los pistones
Por otro lado no veo el Aire por ningun lado

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed May 04, 2011 9:50 pm

El azulon tiene corazón de leon

6 perolos · Post by **6 perolos** » Wed May 04, 2011 9:53 pm

he leido por ahí la palabra achatarrar o desguazar....y no cuadra con la foto, porque si fuera un nissan o un toyota, sería lo correcto...pero ¿un 2500? ESTAIS LOCOS O QUÉ

morci · Post by **morci** » Wed May 04, 2011 9:55 pm

alvaro,tiene aire porque tiene delante del radiador el condesador no pude hacerle una foto por espacio,le hice una foto al filtro ese del gas pero se ve borrosa, a ver si puedo y voy mas tranquilo,tenia la bomba de la direccion ,el depresor y lo de la primera foto que sera el compresor.

morci · Post by **morci** » Wed May 04, 2011 9:58 pm

por cierto marca 350000km

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Wed May 04, 2011 10:29 pm

Pues está chulo el 2500,aunque como dice Naranja Mecánica,después de haber conducido un 6 Cilindros con este no hay color

Morci,por más que me fijo en las fotos no veo nada que me haga pensar en que ese Cazorla lleve A/A,en la 1ª foto lo que veo claramente es el depresor de freno

.El invento del turbo está muy bien trabajado,pero coincido con Älvaro,un turbo a ese motor no le debe sentar muy bien,posiblemente esté en el desguace por alguna avería seria debido al "invento".
¿Os habeis fijado que,aun siendo de los Cazorlas de faros redondos todavía lleva frenos de tambor delanteros?

,esto de Santana no hay quien lo entienda

morci · Post by **morci** » Wed May 04, 2011 10:54 pm

Uploaded with ImageShack.us

yo juraria que tenia puesto el condensador y en la foto lo que tengo en circulo aunque no se aprecia bien es un filtro de aa,no me hagas de ir mañana y arrancarselo todo de cuajo jijijijijiji.un saludin,anda cambiarme ese bicho por copito,

.

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed May 04, 2011 11:14 pm

Morci te lo voy a poner facilito , elige tu el color de ligero que nos quieras dar a cambio de copazo jijiji

morci · Post by **morci** » Wed May 04, 2011 11:21 pm

CARABANCHEL wrote:Morci te lo voy a poner facilito , elige tu el color de ligero que nos quieras dar a cambio de copazo jijiji

tu quieres que me busque un abogado para un divorcio expres jijijijijij.

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed May 04, 2011 11:28 pm

Miralo de la siguiente manera , yo nunca seré capaz de restaurar un coche como tu , tu los dejas mejor que de fabrica , Entonces si tu nos das uno de esos seriamos muy felices y te damos este que seguro que serás muy feliz dejando mejor que nuevo. Y en este si se pueden amarrar las sillitas de niños en la segunda fila.

Entonces como hacemos te lo acercamos a tu bonita ciudad así nos invitas a un buen almuerzo?

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Thu May 05, 2011 6:10 am

A/ Estáis como un cencerro

B/ 6 cilindros turbos haberlos habialos, difíciles de ver como ellos solos. Ese no tiene aire acondicionado, el compresor en estos coches se ponía encima de la bomba inyectora.

morci · Post by **morci** » Thu May 05, 2011 11:19 am

CARABANCHEL wrote:. Y en este si se pueden amarrar las sillitas de niños en la segunda fila.
Entonces como hacemos te lo acercamos a tu bonita ciudad así nos invitas a un buen almuerzo?

como sabes dar donde duele

me tenias convencido por un momento,lo del almuerzo esta echo cuando querais.

.

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Thu May 05, 2011 12:09 pm

Bueno vamos a ver, necesito ayuda, el sábado me gustaría ir a Getafe que alquilan la herramienta y los elevadores y tirarle todos los líquidos y ponerlos nuevos, anticongelante, direccion, embrague, frenos y engrase , pero debido a mis pocos conocimientos pues si alguien me acompaña y me dirige y ayuda pues sería fantástico y después si nos da tiempo nos vamos a pasarle la ITV.

Ni que decir que las cervezas corren de mi cuenta.

Mas preguntas:

Cuantos litros de anticongelante? 2 garrafas?
liquidos de frenos?
liquido para la asistida?
valvulina, cuantos litros?

Alguna sugerencia mas¿

morci · Post by **morci** » Thu May 05, 2011 12:27 pm

a mi me pilla un pelin lejos,pero te sugiero que si tienes pensado pasar la itv no le cambies el liquido de frenos no es por nada solo es por si se pone tonto el chaval.

manttinos · Post by **manttinos** » Thu May 05, 2011 12:33 pm

Yo te ayudaría, pero me pilla lejos

Con dos garrafas de anticongelante te sobrará algo, suelta tambien lo del bloque.

Con dos de valvulina te llega para, grupos, caja, carter de pivote, transfer, y aún sobra algo.

Como apunta Morci, yo el embrague y frenos no los tocaría de momento, los "experimentos" con más tiempo.

Para la asistida, Dexrom, no se cuanto llevará nunca he vaciado el circuito.

Un saludo

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Thu May 05, 2011 12:45 pm

Gracias chicos,