Posted: Wed May 12, 2010 6:34 pm
Cuenta Ari que ese es el que yo llevo
Tengo referencias sobre el Valvoline, pero realmente no sabría encontrar diferencias reales con Castrol. Como decía aquel torero "... en dos palabras: In Presionante". Ampliamente testado en vehículos de carreras con motores turbodiesel, problemas 0. Si aguanta condiciones de carrera lo aguanta todo. Se trata de un aceite que aguanta las altas temperaturas más que bien.
A mi Santana no le gusta nada la carretera-pie-a-tabla. A pesar de tener el circuito de refrigeración en buen estado, no le gusta nada hacer carretera en verano y mucho menos subir puertos con las 7.50 R16, conclusión, en estas condiciones y despues de darle faena, al ralentí me parpadea el testigo del aceite. Esto supongo que pasa porque posiblemente los cojinetes de bancada ya no estén en su mejor momento y me resulta más económico montar este aceite que hacer motor.
Un saludo.
Ari.