Rodamientos

Cucay · Post by **Cucay** » Sat Jun 28, 2008 7:13 am

Estoy poniendo el ligero en órbita de nuevo.....me hace un ruido, que creo que es de rodamientos de buje en la parte trasera, cuando levanto el pie del acelerador, a 70, 80 por hora, hace como un gruñido.....

¿Alguien me puede decir con que referencia comprarlos o medidas o lo que sea, para no tener que desmontar, sacarlos e ir con la muestra?

La idea es desmontar y cambiar, directamente. Sin tener que dejar el ligero parado.

Saludos.

Post by **rcrespo** » Sat Jun 28, 2008 9:12 am

Espero no equivocarme, pero si es de rodamientos el ruido lo tendrías siempre, además una manera de comprobarlo es: circula con el coche, y si una vez parado tocas el buje y uno esta más caliente que el otro, ese es el que tiene el problema.

Yo por lo que dices, creo que puede ser de la transmisión.

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Sat Jun 28, 2008 3:15 pm

opino lo mismo ......... crucetas de la transmision trasera , metete debajo y mira holguras .

si fuese un rodamiento te haria un zumbido un poco ronco y segùn subes la velocidad.......sube el zumbido tanto que a veces se hace un poco insoportable y eso que los ligeros no son silenciosos precisamente .

un saludo desde galicia

jjle · Post by **jjle** » Sat Jun 28, 2008 7:35 pm

Si te suena al retener revisa las crucetas de la transmision trasera y la holgura del eje del grupo trasero, muchas veces se afloja la tuerca y pierde el ajuste los rodamientos conicos.

JORGE · Post by **JORGE** » Sun Jun 29, 2008 10:18 pm

Te suena la transmisión seguro, pruba primero a engrasarla para atenuar un poco el ruido pero vete haciendo a la idea que es la transmisión la que tienes que cambiar, la grasa esa gran olvidada............

Cucay · Post by **Cucay** » Tue Jul 01, 2008 2:09 am

Bueno, yo pensaba que era de rodamientos y que al soltar el pie y quedar el rodamiento "suelto" pues eso.

Las crucetas están bien, al menos aparentemente. Está recién engrasado, aunque antes de tenerlo yo sé que sufrío de agua y barro a manta.....alguna foto hay por ahí.

De todas maneras, dando por bueno que es la transmisión trasera.....todo vino y apareció a cuenta de romper un palier trasero, no recuerdo cual de los dos....¿es posible que la transmisión se haya jodido por culpa de la rotura del palier?

Y además, gracia a todos por las respuestas.

Post by **rcrespo** » Tue Jul 01, 2008 8:13 am

Pues yo entiendo que no tiene nada que ver.

luixmy · Post by **luixmy** » Tue Jul 01, 2008 8:03 pm

Cuando cambiaste el palier sacaste el grupo para limpiarlo?

Post by **rcrespo** » Tue Jul 01, 2008 9:57 pm

luixmy yo entiendo que no será de haberse dejado algo dentro ya qué si fuera así yo creo qué le sonaría siempre.
solo suena cuando el grupo y la trasmision giran por inercia.

luixmy · Post by **luixmy** » Wed Jul 02, 2008 7:12 pm

Ya te entiendo Roberto pero lo raro esque suene a partir de haber roto un palier. De todas maneras yo engrasaria transmision y miraria lo que dice jjle.

JORGE · Post by **JORGE** » Wed Jul 02, 2008 9:27 pm

Si al desmontar el palier, sacaste el grupo de su soporte, es probable que este desreglado el ataque

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Wed Jul 02, 2008 9:37 pm

os cuento lo que me pasò a mi .
rompì un palier trasero hace tiempo y lo cambiè por otro( rompiò por la parte exterior) y segui con el land rover como si nada pero............asl cabo de unos dias notaba unos ruidos de vez en cuando en el eje trasero como cuando crue algo al morder .
cuando pasò un tiempo y al ver que el ruido ya era bastante fuerte me decidì a meterme debajo del ligero y sacar la piña del diferencial y............tenia unos dientes rotos .
la causa??? pues que cuando rompiò el palier no saque la piña para limpiar bien por dentro por si quedase algun trozo.

habia quedado un trozo del palier no mas grande que una uña y fastidiò la piña.

puse otra piña y el ligero dejò de hacer ese ruido.

conclusiòn : si se rompe un palier y el estriado queda retorcido........se debe desmontar el diferencial por seguridad .
ahora llevo palieres traseros con las siglas ZX ( las llevan grabadas en la punta)que aparte de ser un poco mas fuertes tienen la ventaja que al romper no se retuercen , sino que rompen en seco y no dejan trozos dentro.

un saludo desde galicia

un saludo desde galicia

Cucay · Post by **Cucay** » Fri Jul 04, 2008 8:48 am

Voy contestando.

Engrase perfecto.
Crucetas bien.
El ruido aparece después de la rotura de un palier.
El palier se rompió en dos trozos por el estriado, retorcido.

Tuve que sacar el grupo para sacar el trozo del palier que se había quedado dentro y no salia.

Monté el mismo grupo y a partir de ahí viene el ruido.

Como tenía otro grupo, pensé que efectivamente el problema venía de ahí, de alguna esquirla o trozo de metal que hubiera estropeado algo.

Cambiamos el grupo. El ruido sigue igual, solo que ahora lo hace a más velocidad. Es decir, a partir de 80....antes, a partir de 50-60, en cuanto lo levantabas el pie, ya lo hacía. Y digo que también es casualidad que los dos grupos hagan el mismo ruido, ¿no?

De todas maneras, volveré a desmontar y revisar todo.....y si no, me acostumbraré a oirlo "gruñir", hasta que lo que tiene que cascar, casque de verdad

Y gracias a todos por vuestros consejos.

Post by **rcrespo** » Fri Jul 04, 2008 12:54 pm

Pues si con dos grupos hace lo mismo.
A lo mejor al partirse el palier ha podido hacer palanca en el alojamiento del rodamiento exterior y ladearlo un poco.
Quizás sea eso.
Revisa por ahí por que mucha más explicación no hay.

FB · Post by FB » Fri Jul 25, 2008 11:29 pm

Las bridas. Revisa las bridas.