abrimos el debate

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Fri Jun 06, 2008 10:57 am

bueno, la idea es conseguir este resultado a base de mecanica santana, aprovechando lo mejor de cada series (pero sin cortar el chasis Luis),
acepto criticas, consejos y comentarios constructivos de todos, es mas os lo ruego.

un saludin y documentaremos todo el proceso.

Post by **rcrespo** » Fri Jun 06, 2008 1:47 pm

Chasis 88 galvanizado
Carrocería 88 (de Ligero quedaría mejor)
Ejes reforzados
Parabólicas
Frenos de disco del y tras
Caja de cambios de 4 + over
Motor 5 apoyos
+++++++ muchas horas de mano de obra.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Fri Jun 06, 2008 2:02 pm

Efectivamente, todo eso......menos lo de los discos traseros, que salvo homologación específica por un ingeniero no pararía ITV, pues nunca los montaron, ademas que me parece demasiao.
Bueno, qué Roberto ¿te haces con algo para mientras tanto o qué?

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Fri Jun 06, 2008 2:40 pm

bloqueos en el eje delantero y trasero

por cierto , en el desguace donde suelo comprar me dijeron que en portugal hay un tio que se dedica a poner frenos de disco traseros en los series.

un saludo desde galicia

luixmy · Post by **luixmy** » Fri Jun 06, 2008 8:08 pm

Segun me dijo Jaime que quito unos juegos de frenos de disco traseros son las mismas pinzas que las delanteras y se pueden acoplar perfectamente los de alante atras, yo tengo otro juego y si supiera que en la itv no me decian nada los ponia.

Bueno seas lo que sea que llegues a poner creo que va salir un bonito experimento

LUSITANO46 · Post by **LUSITANO46** » Fri Jun 06, 2008 8:22 pm

ese color es ideal y si tiene techo cerrado en ese beige clarito tipico land rover.......es una opinion....para gustos los colores.

Mario Montes · Post by **Mario Montes** » Fri Jun 06, 2008 9:13 pm

Una cosa mas ...porque no le pones unos alerones tuneados macarrilla....ya puestos....por cierto, como se lllamara el hibrido...... es solo una pregunta ...tengo mas...

Post by **rcrespo** » Fri Jun 06, 2008 9:42 pm

Pues naranja yo por mi ya me había comprado algo pero ya sabes quien manda en casa...me resulta más fácil convencería para un ferrari o un defender que para un trasto de bajo precio.
Pero bueno como soy un pesar seguiré insistiendo.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Fri Jun 06, 2008 10:48 pm

Mario, mira que traserita para un alerón de 911 carrera

Luis: ¿que te parece como queda el chásis en crudo
Lusitano: ¿sabes la pega que le veo a este?, que las llantas las ha pintado en blanco, si le mete el tono de la capota lo borda.

luixmy · Post by **luixmy** » Sat Jun 07, 2008 12:37 pm

Dejaros de alerones que ya no se llevan ahora se llevan el difusor

Naranja ami ese landy me encanta con el chasis asi, desde luego que si lo dejas com ese es precioso.

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Sat Jun 07, 2008 6:34 pm

Pues yo empezaría por partes. Uso del Landy. Si lo vas a usar para darte una vuelta y algún encuentro. Para hacer el cabra y darle mala vida. Para que sea un trialero. Para que este de escaparate. Para tuning. ORIGINAL 100 %

. Por otro lado el presupuesto y horas que le quieras echar. Partiendo de ahi..................
Chasis galvanizado (ya lo tienes)
Carrocería 88 Si no quieres andar con adaptaciones (LIGERO) la de toda la vida (ya la tienes) Posibilidad de capota entera, cabina pic-up, lona, descapotado. Lo que no me convence es la puerta trasera pic-up
Ejes (depende del uso) 24 estrías y con bloqueo
Frenos disco delanteros-traseros (yo le tengo los del 109) Depresor, bomba de vacio y calderin.
Ruedas. Llantas discovery chapa 7.5 X 16
Mejoras eléctricas, instalación, alternador con mas amperios (tengo el del Range V8 90Amp) pasar por relés todos aparatos que tengan consumo (luces, calentadores, electro-ventilador, etc) Poner focos halogenos.
Cambiar asientos a gusto del consumidor (en mi caso Defender)
Color para mi estaba claro CAMEL. El S-II sera verde oscuro como el de la foto (o camuflaje

)
Y los extras pues ya depende, te pongo los míos. Over-drive, LIVERADORES

, doble deposito de gasoil, espejos Defender, argollas de elevación militares, dirección asistida, filtro aire K&N, rueda de repuesto en portón y capot, frontal S-II, bola remolque, Jerycan exterior. Un saludo

jjle · Post by **jjle** » Sat Jun 07, 2008 7:20 pm

Los frenos de disco atras se adaptan perfectamente, la tuberia rigida llega exacta para colocar en el orificio solo hay que cambiar el racor si cambia de paso. El problema es que la ITV no la pasa, a mi me hicieron quitarlos y ademas autorizar los delanteros porque sino tambien tenia que quitarlos. Oscar el coche lo vas a dejar muy bonito pero hazlo rapido para que no cambies de parecer, dejalo lo mas original exteriormente posible y de mecanca lo que puedas mejorarle hazlo. Si quieres me pagas un mes de vacaciones en Madrid y me voy a montartelo
Saludos y a por el.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Sun Jun 08, 2008 12:00 am

Juan Jesús, no me tientes, no me tientes.

luixmy · Post by **luixmy** » Sun Jun 08, 2008 10:52 am

JjLE Pues yo creo que con el mio pasaria la ITV, donde yo voy, por que como no tienen ni puta idea de lo que es un land rover no creo que ni si quiera se fijaran, vamos que si le decimos al chabal de la ITV que llevaba frenos de tambor alante seguro que dice anda estais de coña pasa palante

LUIS · Post by **LUIS** » Mon Jun 09, 2008 6:47 am

me parece perfecto como el de la foto,y en las rutas tu delante(angel detras)jejejeje.......

Qtz · Post by **Qtz** » Mon Jun 09, 2008 6:08 pm

JABATO!!!!!

ese ligero o vi la semana pasada en ereñozu!!!!!!!!

Has pasado por ahi??????