Molduras laterales
Molduras laterales
Buenos días compañeros. Apenas se ve algún ligero que conserve las molduras de protección lateral originales. Yo, y ya que el mío, cuando lo compre, aparte de llevar los pilotos delanteros al revés no tenia ni la de serie ni ninguna, se me ocurrió, y con solo datos de fotos y catálogos hacer una replica de madera, que cuando pude compararla con una original, me di cuenta de la chapuza.
Se me ocurre, que sí algún forero tiene las originales, y es tan generoso de prestarlas, podríamos hacer un molde para refabricarlas en fibra. A poco que encargáramos 15 o 20, el precio podría ser de risa.
Hablamos...
Un abrazo.
Se me ocurre, que sí algún forero tiene las originales, y es tan generoso de prestarlas, podríamos hacer un molde para refabricarlas en fibra. A poco que encargáramos 15 o 20, el precio podría ser de risa.
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Un abrazo.
Re: Molduras laterales
¿Puedes poner una foto? no me hago una idea de donde van.
Gracias
Gracias
Re: Molduras laterales
Buenas tardes Templario, me refiero a las tiras que van de paso de rueda a paso de rueda debajo de las puertas, deben ser de goma o plásticas. Anexo una foto espero hacerlo correctamente.
Gracias y saludos.

Gracias y saludos.

Re: Molduras laterales
Yo he sustituido lo que quedaba de una de ellas por un modelo actual bastante parecido. Aún conservo la original desmontada, por mi no hay problema en intentarlo.
Vista, suerte y al barro!
Land Rover Santana Ligero ´81 Naranja San Pol

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Re: Molduras laterales
Buenos días compañeros. Gracias por el ofrecimiento Aeroline, he hablado con una persona que hace fibra, y me dice que si no esta entera es difícil hacer un molde. No obstante, que le enviemos una foto de lo que queda, y nos dice cosas...
Así, que si te parece bien, cuando puedas subes una foto del resto.
Gracias y saludos.
Así, que si te parece bien, cuando puedas subes una foto del resto.
Gracias y saludos.
Re: Molduras laterales
A mi poco entender creo que en fibra a la primera de cambio se va a estallar,la original es de goma para que en caso de impacto y se deforme luego se vuelva más o menos a su forma original.Las que lleva mi ligero me las compro LIGERO 85 en Sevilla había por ahí un post creo.
- rcrespo
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Re: Molduras laterales
Las molduras laterales se componen de tres piezas en cada lado.
Pieza de inicio (plástico rígido), tira de goma, pieza final (plastico rígido).
El problema es que la pieza de goma no es simétrica. Simétrica si la hay por metros.
Y las terminaciones pues son las que habría que hacer.
Hace tiempo le pase unas terminaciones a Cabras Locas para esto mismo. Le preguntare si hizo algo y sino, las recuperare y vemos como hacer.
Pieza de inicio (plástico rígido), tira de goma, pieza final (plastico rígido).
El problema es que la pieza de goma no es simétrica. Simétrica si la hay por metros.
Y las terminaciones pues son las que habría que hacer.
Hace tiempo le pase unas terminaciones a Cabras Locas para esto mismo. Le preguntare si hizo algo y sino, las recuperare y vemos como hacer.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


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- rcrespo
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Re: Molduras laterales
Si, pero no son iguales, son parecidas.morci wrote:También existen terminaciones apropiadas.
Yo para el ligero soy muy pulcro con la originalidad
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
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Re: Molduras laterales
Buenas tardes compañeros. Se anima el post. Es cierto que la replica de fibra va a sufrir ante impactos o roces mas desperfectos que la goma, pero cuidado, la fibra, de cierto espesor, es mas fuerte que la chapa. Por otro lado se repara y pinta muy fácil, y si salen bien de precio, podemos tener de repuesto, o una vez hecho el molde encargar nuevas.
Os pongo una foto de la que hice yo de madera, como no tenia mas referente que fotos, y desde lejos, pues eso, un poco chapuza, aunque de lejos da el pego.
Yo también soy de la opinión de Rcrespo, en cuanto a la originalidad.
Hablamos...
Un abrazo.

Os pongo una foto de la que hice yo de madera, como no tenia mas referente que fotos, y desde lejos, pues eso, un poco chapuza, aunque de lejos da el pego.
Yo también soy de la opinión de Rcrespo, en cuanto a la originalidad.
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Un abrazo.

Re: Molduras laterales
Os adjunto un par de fotos, una para que veáis el estado en el que estaba la moldura original cuando compré el Ligero, comparada con la nueva que compré, bastante parecida pero no igual.

Los terminales de la nueva eran cuadrados, tuve que recortarles para adaptarlos a la forma de la aleta.


Los terminales de la nueva eran cuadrados, tuve que recortarles para adaptarlos a la forma de la aleta.

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Land Rover Santana Ligero ´81 Naranja San Pol

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Re: Molduras laterales
Buenos días Aeroline, gracias por las fotos. La acabo de enviar al fibrero, a ver que nos dice, mucho me temo que va a ser difícil sacar un molde del trozo superviviente, pero que nos cuente...
Por otro lado, y desde mi ignorancia, veo bastante parecido, diría que aceptable, la nueva moldura con sus topes modificados. Mientras hacemos una replica, podrías decirme donde se puede comprar y si tienes alguna referencia.
Gracias y un abrazo.
Por otro lado, y desde mi ignorancia, veo bastante parecido, diría que aceptable, la nueva moldura con sus topes modificados. Mientras hacemos una replica, podrías decirme donde se puede comprar y si tienes alguna referencia.
Gracias y un abrazo.
Re: Molduras laterales
Las compré en Gomas Fornillos
https://www.fornillosperfiles.es
La referencia no te la sé decir, no había mucha variedad en ese tipo, con la foto te dicen cuál es. Creo recordar que eran unos 18€ el metro.
https://www.fornillosperfiles.es
La referencia no te la sé decir, no había mucha variedad en ese tipo, con la foto te dicen cuál es. Creo recordar que eran unos 18€ el metro.
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Land Rover Santana Ligero ´81 Naranja San Pol

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Re: Molduras laterales
pues yo no llevo nada de eso, jajajajjaja
Re: Molduras laterales
Buenas tardes a todos. Aeroline, muchas gracias por compartir la información. Aun no he obtenido respuesta del fibrero. Si se demorara mucho, mientras las pondría, pues las que hice en su día de madera se están abriendo.
Un abrazo.
Un abrazo.
Re: Molduras laterales
Hombre joseluis la madera es normal que se abra y eso que no se habrá mojado mucho,lo de la fibra a mí personalmente no me gusta porque será material más duro que la goma original y puede que no absorba un golpe con lo que en caso de impacto se doblara el aluminio.Es mi opinión que tampoco quiero yo meter la pata.
Re: Molduras laterales
Buenas tardes a todos. Como bien dice Morci, la madera a la intemperie es normal que se abra, entre otras cosas, porque no la emplasteci bien, y en alguna lluvia, y sobre todo en los lavados se ha ido empapando y deteriorando.
Pero bueno, han dado lo suyo desde que la hice (mas de 5 años), me parecía que el Ligero estaba como cuando salio de la casa.
En cuanto a la fibra, es cierto que absorbe menos que la goma, de hecho no absorbe prácticamente nada, pero podemos hacerla lo resistente que queramos, y que rompa antes de provocar daños en la chapa.
Por otro lado, como nos ciñamos a una gran roca, tronco o superficie rígida, una vez que la goma haya absorbido toda su capacidad elástica, va transmitir igualmente la fuerza a la carrocería.
A ver que nos contesta el fibrero..., también se podrían refabricar en la goma original, pero ahí si que los moldes son caros, y para que salieran asequibles, haría falta encargar muchas unidades.
No obstante, yo creo que el único objetivo de la moldura, es proteger la pintura de los golpes de las puertas de otros vehículos cuando se estaciona en batería, no parece una protección para la practica del TT, aunque puede salvarnos de algún rayón.
Los LR, ni series, ni militares, ni Santana 2500/3500 llevan molduras laterales. Solo las he visto además del Ligero, en una versión 109 Súper.
Resulta chocante que la versión mas endurera, se haya protegido de "arañacitos"
Hablamos...
Un abrazo.
Pero bueno, han dado lo suyo desde que la hice (mas de 5 años), me parecía que el Ligero estaba como cuando salio de la casa.
En cuanto a la fibra, es cierto que absorbe menos que la goma, de hecho no absorbe prácticamente nada, pero podemos hacerla lo resistente que queramos, y que rompa antes de provocar daños en la chapa.
Por otro lado, como nos ciñamos a una gran roca, tronco o superficie rígida, una vez que la goma haya absorbido toda su capacidad elástica, va transmitir igualmente la fuerza a la carrocería.
A ver que nos contesta el fibrero..., también se podrían refabricar en la goma original, pero ahí si que los moldes son caros, y para que salieran asequibles, haría falta encargar muchas unidades.
No obstante, yo creo que el único objetivo de la moldura, es proteger la pintura de los golpes de las puertas de otros vehículos cuando se estaciona en batería, no parece una protección para la practica del TT, aunque puede salvarnos de algún rayón.
Los LR, ni series, ni militares, ni Santana 2500/3500 llevan molduras laterales. Solo las he visto además del Ligero, en una versión 109 Súper.
Resulta chocante que la versión mas endurera, se haya protegido de "arañacitos"
Hablamos...
Un abrazo.
Re: Molduras laterales
Mi Ligero tenía una allá por 2006, creo que la tiré, total no se si protegen o adornan, nunca he tenido un golpe en esa zona.
Un saludo
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- rcrespo
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Re: Molduras laterales
La semana que viene recupero las molduras y nos ponemos con ello a ver como se pueden hacer.
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Re: Molduras laterales
Buenos días a todos. Acabo de hablar con el fibrero, y me ha puesto muchas pegas para hacer el molde con el resto superviviente de Aeroline.
A ver si la de Rcrespo esta mas entera.
Un abrazo.
A ver si la de Rcrespo esta mas entera.
Un abrazo.
