Amperimetro

[acv636]

Hola. Voy instalar un amperimetro al ligero.
Pillo los cables de positivo de batería y salida de alternador o hay otra vía mejor? Caja fusibles etc?
Se aceptan ideas. Saludos

[acv636]

Nadie habla??

[morci]

Yo de electricidad ni idea.

[manttinos]

Yo igual que el anterior, si hay algo que odio es el tema eléctrico.

Un saludo

[acv636]

Yo+- lo controlo.es por ir directo y no tener que pasar cables innecesarios. Por el amperimetro pasa mucha corriente y no quería complicarme mucho. Me va tocar abrir mazo de cables y pensar..

[Gregorio]

Busca algun esquema electrico de los serie II ó serie IIA que llevaban amperímetro de fábrica, y te dirá los cables que tienes que enganchar en cada polo del amperímetro. la única diferencia es que serie II y IIA llevaban regulador y dinamo en vez de alternador

[acv636]

Bueno pues solucionado. Al final me ha tocado pasar cables pero ya está todo.
E desmontado el mazo de cables que va del alternador al motor de arranque y allí he puesto los cables para el amperimetro en serie.
Fácil de explicar pero mucha faena..

[morci]

Bueno pues Enhorabuena.

[fred]

Bueno pues solucionado. Al final me ha tocado pasar cables pero ya está todo.
E desmontado el mazo de cables que va del alternador al motor de arranque y allí he puesto los cables para el amperimetro en serie.
Fácil de explicar pero mucha faena..

Supongo que es un cable bien gordo y bien protegido, porque como haga masa.....

Eso sí, chulo te debe quedar. Y además tendrás que explicar a todo el mundo que mide ese relojito, que ningun coche ya lo trae desde hace décadas.

[manttinos]

¿Amperios quizás?, no se, por el nombre, yo de electricidad cero

Un saludo

[acv636]

Hola pues si el cable es gordito, mínimo de la misma sección que el que sale del alternador.
Hay que tener precaución de aislar donde se coge al amperimetro y poco+.
Pues cuando arrancas esta un rato con la aguja a tope(+30 amperios) y poco a poco va bajando y luego en marcha ves que oscila si enxufados luces o algún accesorio.
Es una pijada como otra pero yo soy mecánico y en camiones la marca Scania siempre los monta y es útil para el conductor

[manttinos]

Mi 109 lleva dos,aunque uno no debe estar conectado, no me ha dado por investigarlo.

Un saludo

[Gregorio]

Segun tengo entendido la carga no debe de pasar de 15 amperios, pero quiza dependa del alternador. La verdad es que no lo se

[acv636]

Pues yo llevo un alternador Bosch pero no se que amperaje debería sacar y funciona a las mil maravillas

[manttinos]

Yo me imagino, y es por lógica, ya que no se mucho de esto, que si un alternador da 50Ah, por ejemplo, debería meter esos 50A en una hora a la batería, lo que no se es si actúa algún regulador que no deje pasar de unos amperios en un determinado intervalo de tiempo, como dice Gregorio.

Un saludo

[acv636]

Si. Los alternadores ya llevan regulador incorporado en la parte de atrás. Es un circuito no muy complicado

[Tartana]

Yo antes que un amperímetro pondría voltímetro se controla mejor la carga de batería y es más sencillo de colocar

[acv636]

Perdona que no te de la razón pero e visto alternadores que daban voltaje y nada de intensidad y no cargaban nada