soporte palanca over

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acv636
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soporte palanca over

Post by acv636 »

Hola,os cuento:
Hace como un mes y pico que me hize con un overdrive que provenia de un 6cilindros,completo y con sus soportes.
la over ya esta reconstruida,revisada y montada en mi ligero y funciona muy bien(sin palanca aun)
mi duda viene en la palanqueria y su soporte.pues el del cazorla no es ni parecido.
viendo fotos,parece que.he de instalar una especie de angulo en el lado derecho del cambio.me equivoco?
me va tocar acortar la varilla de mando?
enen punto muerto,la palanca ha de quedar recta?
cualquier foto o consejo,siempre agradecido.
saludos
jordilr
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Re: soporte palanca over

Post by jordilr »

No puedo asegurarlo ya que no recuerdo muy bien pero diría que las palancas van en la misma posición (o muy parecida) tanto en los 6 cilindros como en los de 4. Si te puede servir de ayuda tengo el Cazorla medio desmontado y alguna caja en el suelo con el soporte "angulo" que comentas y puedo sacarle un as fotos.

Saludos
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manttinos
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Re: soporte palanca over

Post by manttinos »

Creo que hay diferencia entre cuatro o seis cilindros, alguien puso un dibujo no hace mucho.

Un saludo
Ligero año 1981 amarillo

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acv636
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Re: soporte palanca over

Post by acv636 »

El soporte en el 6cilindros lo tengo claro porque ya desmonte 2 overs.
solo quiero ver como va en el ligero,por aprovechar la palanca y varilla que tengo y adaptar un soporte,lo que no se si tendre que cortar varilla.
Hoy mismo le saco la chapa donde van las palancas y a ver que puedo hacer
XERMI
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Re: soporte palanca over

Post by XERMI »

Hola, si quieres echarle un vistazo, yo estoy en Valencia
acv636
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Re: soporte palanca over

Post by acv636 »

Ya la tengo operativa.al mediodia me puesto y termino ahora.
mañana volveré a tapar todos los suelos y aprovechare para insonorizar un poco con un rollo de Danosa que tengo.
al lio:
-el soporte de la palanca lo hecho casero con un angulo grueso donde a base de cortar y probar 20veces,queda de cine y cojido sobre 2tornillos del cambio.alli le he soldado la tuerca para el tornillo del eje de la palanca.
-la varilla de mando,he aprovechado la del cazorla,recortandola por los 2extremos para adaptarla a su nueva caja.como es maciza,no hay que soldar nada,a base de radial le hecho los rebajes.esto es lo que+ me ha costado..
y ahora toca salir a carretera pues en parado va todo de cine.
saludos
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