QUE ACEITE PONER AL MOTOR RECIEN RECTIFICADO

[LigerodeCascos]

Soy nuevo en el club, pero no en el mundillo "Ligero". Llevo años siendo el propietario de un Ligero amarillo que está de origen y me he propuesto mantenerlo así definitivamente, aunque he de reconocer que estuve tentado a cambio de motor y otras modificaciones. Hoy por hoy la decisión ha sido dejarlo de origen, por eso he rectificado el motor 2.3 completamente (bloque y cigueñal).
Bueno concretando, hasta ahora le había echado aceite multigrado mineral 15W-40, pero debido al consumo decidí rectificarlo y le hacía falta. Ahora cuando monte el motor recien ajustado, ¿qué me aconsejais respecto al aceite? Yo tengo en mente ponerle un sintético bueno tipo Castrol 5W-40. Y como valvulina para cambio y demás estaba pensando en Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Esto es lo que recomienda la página web de Castrol si introducimos nuestro modelo de vehículo, bueno para los Serie III en general.
Un saludo

[rcrespo]

Pues yo al motor le pongo 10W40 y no va mal, y coge presión rápidamente con temperaturas bajas,cosa que con el 20W50 le costaba un poco.
En concreto pongo Mobil 1 Súper S creo recordar y los 50.000 kms que lleva conmigo va fenomenal, lo cambio cada 10.000 kms.

Respecto a la Valvulina, creo que te has pasao.
Las prestaciones de nuestros coches son bajas con lo cual, cualquier valvulina GL4 te servirá y no te dejas 15€/litro que encima como siempre dejan huella, te saldrá por un pico.

Yo le pongo en concreto Cepsa Transmisiones 80W90.

[jordilr]

Coincido con Roberto. Yo llevo unos años con el Mobil 10W40 (también creo que es el Super S o algo así), no le hago muchos km's y normalmente lo comabio sobre los 1000 o año y medio pero nunca he tenido que añadirle, la presión de aceite se situa un poco por debajo de 4 bares (el motor está de serie con 30 años) y por el clima donde vivo prefiero gastarme un pcoo mas y tenerlo lubricado desde que lo arranco (muchas veces con temperaturas en la calle bajo cero.

para la caja busca cualquier valvulina con especificación API gl4, las mas modernas (gl5) según dicen perjudican los elementos de bronce de los sincronizados antiguos. Quizás te cueste un poco encontrarla o quieran venderte que cualquiera te vale ya que teoricamente la gl5 es superior, pero si buscas al final la encuentras.

Saludos

[LigerodeCascos]

Gracias por vuestros consejos Jordilr y Rcrespo. El Mobil es un muy buen aceite, lo que no sé es si al partir de cero con un motor recien ajustado y rectificado, si merecerá la pena meterle aún algo más fino como el 5W-40 por ejemplo, o ya será suficiente el 10W-40. Es decir, a ver si me explico, que no sé si se tragará el 5W. Pero bueno será cuestión de probar y sino cambiar al 10W.
Respecto a la valvulina teneis razón, desconocía el precio, solo me fijé que era la recomendada por Castrol. Pero con cualquier marca irá bien. Lo de GL4 ya lo había leído en el foro y lo tengo claro. Gracias
Un saludo.

[Julio_Babucha]

los primeros 500 kms de mi motor reparado los hice con un sintetico 5W40, luego le meti un 10W40 y ahora un 15W50. de AD OIL. Es Belga y no va mal. Lo usan en flotas.

[Ari8x68s]

Buenas compañeros,

Calidad/precio, el mejor compromiso (en mi modesta opinión), para el aceite de motor, lo tienes con el Carrefour 5W50 Sintético. Este producto concentra las mejores características para el arranque/funcionamiento en frío (SAE 5) con la viscosidad que en caliente deben llevar este tipo de motores (SAE 50). Evidentemente, Carrefour no fabrica este producto, lo hace una conocida petrolera que antes vendía este producto con otro nombre pero mucho más caro. Tan pronto pase la muestra por el laboratorio os comentaré si lleva el mismo paquete de aditivos. De todas formas puedes montar cualquiera de las opciones de aceites minerales y semi-sintéticos que los compañeros han comentado. En casa, a parte de 3 Santanas, hay algún coche que otro más, todos usan el mismo aceite. Yo cambio el aceite cada 10.000 km con toda la tranquilidad.

Un saludo.

Valentín.

[rcrespo]

Tan pronto pase la muestra por el laboratorio os comentaré si lleva el mismo paquete de aditivos.

Esperamos ansiosos esos resultados.

[Ari8x68s]

Volviendo al análisis en el expectrómetro, el análisis de las dos muestras revela que la base empleada tiene una concentración de esteres muy elevada, lo que significa que se trata de una muy buena base sintética, y que el paquete de aditivos principal, el de los antioxidantes (aminas y fenoles) es el mismo, difiere en algún otro aditivo pero no es tan importante. Ahí queda eso.

[Ari8x68s]

espectrómetro, perdón

[LigerodeCascos]

Volviendo al análisis en el expectrómetro, el análisis de las dos muestras revela que la base empleada tiene una concentración de esteres muy elevada, lo que significa que se trata de una muy buena base sintética, y que el paquete de aditivos principal, el de los antioxidantes (aminas y fenoles) es el mismo, difiere en algún otro aditivo pero no es tan importante. Ahí queda eso.

Gracias por aportar tus conocimientos, son de gran utilidad.
Ya tengo comprado el Castrol 5W-40, pero para el siguiente cambio de aceite ya se cual le voy a meter. (Carrefour)
Un saludo.