llego la hora de elegir

[zipipi]

Bueno, pues tras haber visto en diferentes web varios anuncios, ha llegado la hora de elegir entre uno de ellos, pero me surgen las dudas.Estoy hablando en ligero 0 88 militar.
Aunque el 80 por cierto de lo que se vende son diesel, a mi siempre me han gustado los gasolina.Lo que me deja un poco parado es que al ser estos los que menos se ofertan en ventas, es que también debe de haber menos en piezas donde buscar.
Tampoco se, en cuanto a precios, si un gasolina es mas barato o caro en comparación con un un diesel a la hora de comprarlo (ya se que esto depende mucho de lo que cada uno quiera pedir).
Fiabilidad, esto ya no se ni que comentar.Imagino que como cualquier otra marca los motores diesel deben de ser aunque menos nerviosos, si serán mas fiables.
¿Seríais alguno tan amable de comentar vuestra experiencia en estos dos motores(si hay alguien que tuviera el gasolina le estaría enormemente agradecido) y cual de ellos eligiriais?
Por ultimo, estoy viendo precios de todas clases en diesel pero, en gasolina poquito.Esto si que es preguntar algo realmente difícil porque depende de las condiciones del vehículo pero¿ cual es un buen precio bueno para un gasolina?.
Gracias a todos los que leais esta parrafada
Un saludo

[rcrespo]

Gasolinas hay pocos y aquí en España son más "raros".
En otras zonas del planeta, los raros son son los otros.

El gasolina tiene un andar muy bueno, no tiene la pereza del diesel y estira más arriba.
Pero sin embargo, para hacer 4x4, los bajos que tiene el diesel vienen muy bien.

[zipipi]

Hola , y gracias por tu respuesta.Muy agradecido de las dos cosillas que he preguntado por aqui siempre me has respondido. Agradecido
¿No hay nadie por aqui que me pueda dar su opinion personal? tengo un par de ofertas y me gustaria decantarme por una.
Un saludo y gracias

[manttinos]

Por aquí te pueden dar su opinión Juan Jesús, Jorge, el desertor Naranja (que tuvo uno y lo vendio), y alguno más.

Como te dicen, tiene 20 cv más el gasolina, no le gusta mucho el agua y tiene menos bajos, en contrapartida va muy suave y no tiene sonido "agricola". En cuanto a repuestos no son difíciles de conseguir, todo es casi igual menos el motor que no hay ningún problema en conseguir repuesto.

¿El precio?, pues depende del estado, hay por ahí uno que lleva en venta "una eternidad", gasolina, 3000 €, ya rebajado unas cuantas veces, pero al pobre da asco verlo , es como todo, la oferta y la demanda.

Un saludo

[zipipi]

Gracias de nuevo por la respuesta.
Si te digo la verdad no recuerdo los caballos que tiene cada uno.
Tendría que mirar las especificaciones de motores de cada uno.Bueno , a la espera de que salga por aquí algún gasolinero gracias otra vez.
Un saludo

[manttinos]

75 cv el gasolina, al igual que el turbo diésel, y 54 el diésel atmosférico.

Un saludo

[rcrespo]

Yo conduje el de Naranja Mecánica, y la verdad era divertido. Una pena esa venta.

[Julio_Babucha]

OpInion personal: GASOLINA!

[zipipi]

gracias por las respuestas.Espero no equivocarme con la elección( no por motor sino por repuestos) .Gasolina será.
Un saludo a todos y gracias por la información

[manttinos]

No te preocupes que repuestos hay, hasta los carburadores, nuevos a estrenar.

Un saludo

[zipipi]

Gracias manttinos, ese era mi miedo, pero consultando por la web y sabiendo que hay mas o menos un poco de todo ya me he decidido.
Ya os enseñare el pequeñin cuando lo tenga.
Un saludo

[manttinos]

De nada hombre, era para que no te echases para atrás por miedo al repuesto.

Un saludo

[bitxos50]

Hola
Ya que no pasa por aqui Antonio (que tiene un 88 militar SII de gasolina que hace que se le caiga la baba a mas de uno) te diré lo mismo que te diría él (aunque parece que ya lo has decidido): gasolina.
Como ya te han dicho:
-Menos ruido y por tanto mas confort de marcha, para ser un land rover suena raro hasta que te acostumbras.
-Anda mejor, yo he visto subidas que donde corona por los pelos el gasolina en 3ª corta el diesel se queda a la mitad en 2ª corta.
-Recambios no tienes mucho problema, lo único que cambia es la culata y que en vez de bomba inyectora lleva un distribuidor y un carburador, pero las juntas de culata y colectores son iguales.
-En carretera no te adelantan los camiones.
Tengo mis dudas sobre que el diesel tenga mas bajos que el gasolina.
Por contra, y eso si es verdad, esos land rover son gatos. El agua lejos, creo que es la unica pega que le veo.

[manttinos]

-En carretera no te adelantan los camiones.

Será porque no les dejan, no porque no puedan, y en un puerto de autovía no estoy yo tan seguro de eso

En llano yo creo que a cualquier Serie por muy malo que esté no le adelantan, ya que 90 Km/h creo que con over los pille cualquiera, lo malo es cuando deja de ser llano

Un saludo

[jjle]

Manttinos a un gasolina como a un diesel los camiones en llano si que te adelantan pero en cuesta es otra cosa, por lo menos al mio que pude comprobarlo cuando venia de Goubeia en las cuestas en autovía los cogía e incluso los adelantaba pero cuando llegaba un llano ya era otra cosa ya que los camiones aguantan los 100 km tranquilamente y un series no.

[denliger]

yo pa correr tengo un opel vectra 120Km/h .... el otro día hice 60km seguidos por autovía y descubrí que había un paisaje estupendo .... a 70 - 80 kmh se puede admirar el paisaje

[luixmy]

A mi con el 2.3d si me adelantaban hasta en llano ahora con el 2.5 ni en llano ni en subida

[manttinos]

Manttinos a un gasolina como a un diesel los camiones en llano si que te adelantan pero en cuesta es otra cosa, por lo menos al mio que pude comprobarlo cuando venia de Goubeia en las cuestas en autovía los cogía e incluso los adelantaba pero cuando llegaba un llano ya era otra cosa ya que los camiones aguantan los 100 km tranquilamente y un series no.

A mi con el 2.3d si me adelantaban hasta en llano ahora con el 2.5 ni en llano ni en subida

Estais "un poquito" equivocados en este tema, los camiones claro que "aguantan" a 100 km/h y mucho más, otra cosa es a cuanto está tarado el limitador, la norma actual dice que a 90 Km/h, no a 100, que eso es para los autobuses, creo, como dije, que cualquier Serie pueda mantener los 90 Km /h llaneando, y en cuanto a las subidas...., no creo que ningún Serie original tenga narices a mantener el crucero de un camión medianamente decente (460 a 750 cv) vacío, en un puerto, ya que por muy pronunciado que sea mantiene lo 90 Km/h desde que empieza hasta que corona.

Luixmy, eso de que en llano no te adelanta , ya te contaré una cosilla cuando te vea, que por aquí lo lee mucha gente

Un saludo

[luixmy]

No me la cuentes que me la se

[manttinos]

Cuestión de electrónica

Un saludo