y en el desguace de al lado, había un 2,3 turbo con unas cosas en el motor muy raras: mirad donde va normalmente la bomba inyectora del 2,3... como una caja recuperadora de gases o algo así...
añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!
Una pena el Ligero de Kiury, imagino que le pondrian muchas pegas en la itv con el sistema de insonorizacion del motor, por no estar homologado y todo eso...
Julio eso es un depresor de freno.
Pero ese motor es un enjendro porque es un 2,3 con cacasa de distribución y Bomba gas oil de un 2500.
Que penaese ligero
Un saludo
Julio, los muelles los tenia para compensar cuando lo llevaba cargado, eso nos comento Eduardo una vez. Los plásticos, como protectores de faros y el resto ya no me acuerdo pero alguna utilidad tendrían, aunque la estética...
Eduardo era un tío muy apañao.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008
Alfredo, lo mire y no le era. lleva su depresor a parte. Solo tenia un tubo que volvía al cárter Como para recoger los aceites de los gases... muuu raro.
Crespo, ese inventod e los muelles es de dudosa eficacia... y anti ITV..
añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!
Que lastima que termine en desguace, yo lo vi hace unos años en segurillas y no pense que estubiera para tirarlo, ahora inventos tenia por todos los lados el LIGERO.
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LA PALANCA ROJA REDUCE VELOCIDAD Y AUMENTA SENSACIONES
Acalzada wrote:Julio eso es un depresor de freno.
Pero ese motor es un enjendro porque es un 2,3 con cacasa de distribución y Bomba gas oil de un 2500.
Que penaese ligero
Un saludo
Alfredo los 2.3 turbo van asi,por lo menos los que yo conozco,el tema del decantador o lo que sea si que es injerto........
Ya se que Freygo me va a decir los del cristo y las dos pistolas pero a mi ma sigue llamando la atencion el ligero con capota dura,tiene su aquel.....
Un saludo
El hombre propone....................la mecanica dispone.........
Julio_Babucha wrote:
Crespo, ese inventod e los muelles es de dudosa eficacia... y anti ITV..
Ya, no se si serviría o no, pero el decía que si, y lo de la ITV, la verdad es que el lo llevaba en regla, con lo cual, no se donde la pasaría ni lo que le costaría...
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
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Santana 2500DL año 89
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En tiempos mejores. Pena de Ligero. El cuadrado metálico de la foto del motor es el recuperador de gases del aceite, original de los 2,3 Turbo que si llevaban correa de distribución, como dice Chemina.
David
Cada viaje que se hace en un Series, es una autentica aventura SIIA-1970.SIR LAND
SIII-1974.GOIMENDI
SIII-1975.WALL-E
SIII-1981.LASALI
LRD-1995.DISCOVOLO
JABATO 88 wrote:
En tiempos mejores. Pena de Ligero. El cuadrado metálico de la foto del motor es el recuperador de gases del aceite, original de los 2,3 Turbo que si llevaban correa de distribución, como dice Chemina.
Y el recuperador es asi?? Sera la costumbre de verlos pringados a tope pero no me parecia el de origen.....
El hombre propone....................la mecanica dispone.........
Hola julio , soy ignacio , me puedes decir en que desguace de Malaga esta el ligero ? necesito algunas cosas, como la barra longitudinal de seguridad , y ver si alguna cosa mas . Soy de Sevilla pero me acercaria a Malaga, gracias y saludos.