¿Homologar un Land Rover como turismo?

[joseluisgc]

Que tal compañeros, no soy capaz de subir las fotos de mi Ligero a la pagina, pincho en insertar imagen y ya no se seguir. Bueno ademas quería preguntaros si alguien ha homologado algún LR como turismo, con el fin de pasar la ITV anualmente. Con las furgonetas con un simple papel del concesionario y una revisión te lo homologan. Aunque SANTANA ya no existe me pregunto si los actuales concesionarios LR podrian darnos el papel de marras.

Un abrazo para todos.

[manttinos]

quería preguntaros si alguien ha homologado algún LR como turismo,

"Haberlos hailos", es tan facil como que este año se acabe el mundo, según dicen

Un saludo

[El Bola]

yo ya lo intenté con Santana y... No lo conseguí. Lo vas a tener complicado pero si lo consigues nos lo cuentas y así nos quitamos un viaje al año a la itv.

[LSmalaga]

Yo lo intente tambien con un concesionario hace unos seis meses y me dijeron que no habia nada que hacer que ya hacia tiempo que no lo hacian.

Saludos.

[Paleño]

Yo conozco uno que lo intento con vitara, y le dijeron que para poder hacerlo tenia que tener el vehículo menos de 10años. Como sea así, como no le falsifiquemos la partida de nacimiento

[LSmalaga]

Yo conozco uno que lo intento con vitara, y le dijeron que para poder hacerlo tenia que tener el vehículo menos de 10años. Como sea así, como no le falsifiquemos la partida de nacimiento

Eso va a ser dificil, lo cual no quiere decir que no lo intentemos

Por cierto Paleño ya que somos Malagueños de pro los dos a ver si un día cuando tengamos nuestros cacharretes operativos quedamos y los juntamos

Saludos

[El Bola]

Yo conozco uno que lo intento con vitara, y le dijeron que para poder hacerlo tenia que tener el vehículo menos de 10años. Como sea así, como no le falsifiquemos la partida de nacimiento

Je,je... Entonces yo sí que puedo con mi 88 ya que en breve va a cumplir 8 añitos (sí, sí, lo matricularon un 29 de febrero de año bisiesto y por tanto sólo cumple años cada 4 años.)

[barbarroja]

Hola, soy novato y no se si te servira de algo, en mi presentacion tengo fotos de los dos Santana que poseo... o me poseen ellos...no lo se, bueno el caso es que el negro esta como turismo y se puso asi cuando lo compre justamente al hacerle la transferencia y pasar itv, que no se ni como la paso, de todas maneras le preguntare a mi gestor que fue el que lo hizo, creo que tambien si lo pasas a historico se espacian las itv pero hay dos variantes con matricula y sin matricula historica de todas maneras yo estoy haciendo algo de esto con el gestor y otro aficcionado de aqui que tiene tambien dos Santana para ver una solucion, te ire diciendo algo...

[Julio_Babucha]

Yo conozco uno que lo intento con vitara, y le dijeron que para poder hacerlo tenia que tener el vehículo menos de 10años. Como sea así, como no le falsifiquemos la partida de nacimiento

Eso va a ser dificil, lo cual no quiere decir que no lo intentemos

Por cierto Paleño ya que somos Malagueños de pro los dos a ver si un día cuando tengamos nuestros cacharretes operativos quedamos y los juntamos

Saludos

y yo, y yo!!! Estoy en Torroles...

Yo lo intente también. Me dijeron que si uno igual lo tenia, podía pedirlo por industria y demás, pero que era un lío tremendo sin asegurar el éxito. Yo lo pasé a Histórico y todo se vuelve mas sencillo.

[JMazarrasa]

Hola,

Perdón pero si. El mio es 1033 Turismo Todo terreno, sin problemas

[Julio_Babucha]

No hay porque pedir perdón. Haberlos si que los hay, pero hoy en día pasar uno de "fragoneta mista"a Tursimo es casi imposible. Me dijo el ingeniero del laboratorio que con los papeles de otro que si sea turismo y por una especie de agravio comparativo, se podría conseguir. Cuesta pasta y no es seguro conseguirlo. Ignoro si en la practica es factible. El mismo me dijo que es un tramite engorroso.

Lo mejor es Histórico: también cuesta pasta pero luego todo es mas sencillo (ITV´s, Seguro mas barato, etc.)

[JMazarrasa]

Hola Julio,


Depende un poco de lo que se considere "pasta". 1.000 € pues no, pero si es el importe de una ficha reducida que no superará los 100/150 € como mucho creo que si merecemla pena.
De todas formas, como tu dices el camino es la Matricula Histórica y el paso esencial es la Ficha Reducida hecha por un club de cásicos que debe hacer figurar la clasificación en la misma.i

[Julio_Babucha]

Estoy contigo, pero el paso a Turismo, sin la certificación del fabricante (cosa que Santana ya no puede dar), es casi imposible. Lo que me decia el del laboratoria era explicar que otro igual si lo es, pero que no daba seguridad de obtener el certificado de turismo, porque el certificado de ese coche dice lo que "ES" en este momento, pero no lo que "ERA" antes de ser turismo, entonces habia que hacer un procedimiento adminsitrativo muy largo, casi seguro, sin exito... hasta ahí lo que yo sé. En su día Santana matriculo algunos como turismo. El de Jorgen en Fuerteventura, lo es, creo que desde su origen... habria que investigar mas esa posibilidad de cambio, pero todo apunta a que es mas que deificil. Y si tuviera que pasar el coche por el INTA... imagínate las aristas del capó en el INTA???

[txankete]

Pues el mio es turismo sin especificar, es decir, 1000.
pasa itv cada año, que es una bomba....

[rcrespo]

Pues por ahí se comento, que teniendo una ficha técnica con esos datos, había alguna empresa de homologaciones que te lo podía cambiar.
Si acaso podemos retomar el tema y verlo, ya que txankete lo tiene.
Incluso como club lo podemos ver y hacemos el cambio en masa.

[Julio_Babucha]

Reitero que el del Laboratorio de Motores Termicos de Sevilla me dijo que por una especia de "agravio comparativo", se podía obtener. A ver si hay suerte.

[morci]

Pues yo soy de la opinión de ya que te pones hacerlo VH para mi es mejor por ejemplo mi serie del año 73 pasa itv cada 3 años es practicamente olvidarse.En cuanto pueda hago el ligero y el 6 cilindros.

[rcrespo]

Ya morci, pero no puedes modificarlo.

[morci]

Ya morci, pero no puedes modificarlo.

y que quieres modificar?

[manttinos]

Pues que va a ser, morci, algo más acorde con los tiempos, un motor de un Porsche Cayenne, por ejemplo, aunque no sea el turbo,

Un saludo

[morci]

Pues que va a ser, morci, algo más acorde con los tiempos, un motor de un Porsche Cayenne, por ejemplo, aunque no sea el turbo,

Un saludo

Si hombre,como mucho un 200tdi y para eso habría que sudar la gota gorda,esto es lo que hay no le pidan mas a nuestros cacharretes por Dios.

[manttinos]

, Tendrías que ver los motores que se meten a los Serie por esos mundos de Dios

Un saludo

[morci]

Si pero no solo es el motor,luego habrá que poner frenos,cambio,etc etc y para eso hay o están los defender ¿no?

[manttinos]

Hombre, pero depende del tipo de carrocería que te guste, si quieres un Series actualizado..... .

Un saludo

[CARABANCHEL]

A Toño del ligero solo le gusta la carrocería .