Lo puso Mantin FJ en otro foro.
No es por crear polemica, ehh
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No es por crear polemica, ehh
Es que me ha gustado el anuncio y lo quiero compartir.
Lo puso Mantin FJ en otro foro.
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Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
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Re: No es por crear polemica, ehh
Muy bueno

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LUPUS GALAICO
Re: No es por crear polemica, ehh
seras capullo..............y dices que no es para crear polèmica jajajajaj te quemaban los dedos por ponerlo ehhhh .
un saludo desde galicia
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- rcrespo
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Re: No es por crear polemica, ehh
Que mal pensados sois siempre.LUPUS GALAICO wrote:seras capullo..............y dices que no es para crear polèmica
Creativamente hablando, esta muy bien.
Quizás sea deformación profesional.
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Re: No es por crear polemica, ehh
pues que queréis que os diga....el viejecito ha cambiado a peor, antes tenía un coche que es un mito...y termina con un coche que quiere vivir de ese mito 
A Dios rogando...y al 6 perolos apretando
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Re: No es por crear polemica, ehh
Y donde anda Martín a todo esto?
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Re: No es por crear polemica, ehh
Ya podía Santana haber echo eso con el Ligero...6 perolos wrote:antes tenía un coche que es un mito...y termina con un coche que quiere vivir de ese mito
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Re: No es por crear polemica, ehh
un Ligero con suspensión independiente delante...¿? y lleno de plásticos..¿?...mejor NO!!!!
aunque si Porsche ha fabricado un enjendro diesel, y hay gente que lo compra...igual hasta hubiera tenido éxito.
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Re: No es por crear polemica, ehh
6 perolos wrote:un Ligero con suspensión independiente delante...¿? y lleno de plásticos..¿?...mejor NO!!!!
Me refería al concepto de modernizar un mito, que estáis a la que salta.
Lo de los plásticos, hoy en día creo que es casi inevitable evitarlos y lo de la suspensión delantera... inevitable no, pero cómoda si.
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Re: No es por crear polemica, ehh
Roberto, el FJ es un coche que desde su lanzamiento me ha gustado...ese aire "retro" como tributo a los BJ está muy conseguida además de una mecánica brillante pero...miras la suspensión independiente...UFF Y VAYA CAGADA!!! ESE COCHE SE MERECE UN EJE RIGIDO, imagínatelo como el dibujo de tu firma; aunque pierda en carretera y pista...sería un coche a la altura de los Defenders, Wrangler, G, es decir..UNO DE LOS GRANDES!!!
mi opnión es que la configuración independiente delante, eje rígido detrás es un termino medio que no me crea ninguna pasión.
Por contra si quieres RAID y correr por pista, los Mitshu did están a otro nivel.
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Re: No es por crear polemica, ehh
Si te digo que aun con independiente delante, funciona muy bien...6 perolos wrote:Roberto, el FJ es un coche que desde su lanzamiento me ha gustado...ese aire "retro" como tributo a los BJ está muy conseguida además de una mecánica brillante pero...miras la suspensión independiente...UFF Y VAYA CAGADA!!! ESE COCHE SE MERECE UN EJE RIGIDO, imagínatelo como el dibujo de tu firma; aunque pierda en carretera y pista...sería un coche a la altura de los Defenders, Wrangler, G, es decir..UNO DE LOS GRANDES!!!
mi opnión es que la configuración independiente delante, eje rígido detrás es un termino medio que no me crea ninguna pasión.
Por contra si quieres RAID y correr por pista, los Mitshu did están a otro nivel.
Aunque si te sigue sin gustar se resuelve con un poco de trabajo.

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Re: No es por crear polemica, ehh
exactamente ASI DEBERÍA SER UN FJ...con su eje rígido delante...
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