¿Donde comprar

[sierroso]

Bueno, pues tras la presentación inicial, ha llegado el momento de iniciar mi andadura por este camino, lo que me lleva a realizaros la primera pregunta: ¿que criterios debo tener en cuenta a la hora de adquirir un 88 a restaurar? ¿y donde puedo adquirirlo sin que me timen?

[Manzanares]

Si tienes presente unas cuantas cosas, no te timara nadie. como por ejemplo:
1-pierden liquidos por to los laos(marcan su territorio)
2-no frenan na(ves despacio y asi no tocas el pedal)
3-direccion con holguras(el coche solo busca otros caminos)
4-Los señores de la ITV nos tienen mania,(utiliza el buscador)
5-Compres lo que compres, es para restaurar(excepciones ailas)
6-Ojo con el truco ese de que es de una mujer mayor... solo carretera, lo compro para capricho y no tiene tiempo...ha pasado todas las revisiones en el concesionario oficial!!!!

Asi sabras que no te engaña nadie. jeje

Un saludo y bienvenido

[rcrespo]

5-Compres lo que compres, es para restaurar(excepciones ailas)

Sigue habiendo excepciones.

[ziruselvirus]

Bueno centrando mas supongo que buscaras algo barato entonces te indico algunos detalles

1- deja el coche arrancado unos 10 min si te deja el dueño o date una vuelta, y revisa la temperatura que no suba mas de la mitad.

2- suelen perder aceite, pero que no gotee continuamente, si gotea de esa manera, esta trillao.

3- con el motor arrancado quita la varilla de aceite y que no suelte humo por ahi, hay quien dice que todos exan pero el mio por ahi no exa nada de nada, si por ahi hecha humo es que estan los segmentos pillaos o desgastados.

4- los frenos como dicen no frenan muy bien pero eso es reparable yo no le prestaria gran atencion si compro barato.

5- mira muy bien el chasis, sobre todo en las punteras delanteras, a ver si tienen oxido que haya comido material. si es asi descartalo.

6- comprueba los papeles con el numero de chasis, puntera izquierda normalmente.

7 caja de cambios, los series suelen tener muchos problemas con ellas, prueba el coche e insiste en meter todas las marchas y anda en cada, reteniendo el motor por si salta alguna, si salta alguna o no entra es posible que tengas que abrir caja.

8- ten muy presente q estas comprando un coche de 30 años y lo normal no es que no lo hayan usado

[sierroso]

Y la pregunta del millón ¿que se considera comprar barato?

[ziruselvirus]

500-1200

[rcrespo]

500-1200

Yo soy de los que piensan que es mejor gastar algo más que comprar algo sumamente barato, aunque sea para restaurar.

[ziruselvirus]

yo no Roberto, si tienes algo de conocimientos en mecanica, suelen salir muchas oportunidades, es solo verlo y valorar si compensa o no ahorrarse ese dinero y si te sale a cuenta arreglar los desperfectos.

yo compre un land rover por 500€ que resulta estar mucho mejor que otros que he visto por 1500 y 2000€, es solo no tener prisa buscar bien y sobre todo saber en que te metes y lo que aproximadamente te puede salir la gracia de comprar barato

[Ildejt]

Echale un vistazo al mío, Lo tengo en la sección de compra-venta.
http://www.santanaligero.com/foro/viewtopic.php?t=4251

[CARABANCHEL]

Pues hombre hay que tener muchas cosas en cuenta, dispones de suficiente, tiempo , dinero, espacio y ganas? yo valoraría eso para saber en lo que me quiero meter.

Luego también depende de a lo que cada uno llame restauración, es un poco ambigüo el término .......

[rcrespo]

Luego también depende de a lo que cada uno llame restauración, es un poco ambigüo el término .......

Ahí le has dao.

[Ildejt]

Luego también depende de a lo que cada uno llame restauración, es un poco ambigüo el término .......

Ahí le has dao.

Jjajaja, ese término es de lo más ambiguo que conozco, algunos con darle un manguerazo ya dicen que lo han restaurado

[LSmalaga]

Completamente de acuerdo con ideljet, una cosa es dar un repaso, una restauración ya son palabras mayores, de todas formas como dicen los compañeros son coches con muchos años y siempre por muy bien que esten habra que hacerles algo, aunque por cierto dinero puedes encontrar algo que este restaurado al final uno siempre quiere dejarlo a su gusto por eso para mi la mejor opción es algo económico, eso si teniendo algunos conocimientos de mecánica, por que si tienes que contar con un taller para casi todo al final acaba costando mas el collar que el perro.

Saludos.

[El Bola]

mira en tráfico que no tenga cargas, impuestos pendientes, embargos... Con el motor en marcha abre tapón radiador y comprueba que no eche burbujas. Revisa que no esté picado el depósito y tire gasoil (a mí me la colaron pero como el depósito estaba casi vacío no lo ví hasta que lo llené.) Revisa que el escape no esté picado. Asegúrate de que no tenga gasoil agrícola y luego si te paran a tí con el coche se te caiga el pelo. Revisa cerraduras, puertas ventanas y luces (que funcionen correctamente.) Y si tiene la itv en vigor mejor que mejor. Revisa que no pierda agua la bomba. Y lo que ya te han dicho, comprueba número de chasis. Por cierto, es frecuente que reteniendo el coche en bajada en primera te escupa la marcha. Bueno, suerte y al toro.