Pues queria saber si alguien sabe si existe algun despiece de la calefaccion de plastico de los Series.
He querido sustituir la que tenia de metal para ver si mejoraba algo y he roto uno de los tubos de conexion con el motor.
Lo he pegado, pero si éxito.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008
vaya chapuza chaval, te has cargado de un plumazo tantos años de abnegado esfuerzo restaurador, ya puedes tirar todo el conjunto a la basura
PD
dime el día que lo sacas y horario de recogida de los operarios de limpieaza, jijij
Que manazas macho a saber que estaras tramando ,ahora en serio dudo que tengan recambio de este tipo en todo caso si vas a una casa donde reparen radiadores te venderan uno nuevo.Puedo ver si hay alguno por aqui en el desguace si me dices que modelo es.
ponle un tubo de fontaneria de cobre creo que de 16 o de 12
tienes que taladrar la tapa del radiador hasta que entre dentro el tubo y lo pegas con poxilina o algun pegamento de patex que hay para eso
No se vera ninguna referencia en el radiador??? aunque me parece dificil que eso exista pero nunca se sabe si no intenta repararlo como dicen por aqui.
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LA PALANCA ROJA REDUCE VELOCIDAD Y AUMENTA SENSACIONES
Y probando a unir los dos cachos con un trozo de cobre en el interior de ambos y reforzarlo con una barrita de esas tipo pantex. Manazas
David
Cada viaje que se hace en un Series, es una autentica aventura SIIA-1970.SIR LAND
SIII-1974.GOIMENDI
SIII-1975.WALL-E
SIII-1981.LASALI
LRD-1995.DISCOVOLO
Lo primero, que sepáis que para el Ligero tengo una calefacción nueva a estrenar marca "Jorge", que solamente he de cambiar el motor de 24V por uno de 12V.
Lo segundo.
Esta es para el Series, y como dice Jorge, todas mueren por ahí. La que yo tenia del Ligero (que es esta), tenia un tubo roto y el otro sano, y una que quito CARABANCHEL, tenia lo mismo pero al contrario, con lo cual de dos hice una.
El problema a pegar con algo, es que como esta roto de la base, no tiene mucho apoyo. Pero buscare un producto milagroso de eses que reparan centrales nucleares con solo amasar una plastelina.
Me pasare luego por Leroy Merlin a que un estupendo profesional de los que igual me vende un aspersor para el Jardín o un listón de madera me aconseje de que producto de PATEX debo de comprar.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008
Yo probaría a meter un tubo de cobre en el interior (como ya se ha dicho) a modo de refuerzo y pegar el trozo suelto con resina epoxi y cubrilrlo todo con fibra (de forma que tenga una sujeción interior y otra exterior).
Le puedes hacer unos pequeños taladros al tubo de plástico para que la resina haga remaches.
Una planchita y unos tubos de cobre, estaño, soldador y... paciencia.
Es como hacer una instalación de calefacción.
Yo tengo soplete de butano, corta-tubos, estaño y decapante. Lo podemos intentar.
Se podría hacer con soldadura fuerte (se necesita soplete de oxiacetileno y varillas de "plata") pero no creo que sea necesaria (las calefacciones aguantan más presión que el circuito de un coche y normalmente se hacen con estaño... yo siempre lo he hecho así... y nunca me han reventado ).