Nombre y Apellidos: Ildefonso Jurado
Teléfono: 615683439
Email: atun27@hotmail.com
Lugar: Linares
Descripción: Despues de pensarlo mucho me he decidido a vender mi serie IIA Especial, ya que no me queda tiempo con la restauración del militar. El coche tiene los frenos de atras nuevos, superdirecta, liberadores, servofreno, latiguillo de embrague nuevo, reles de intermitencia y faros nuevos, radiador de montaña (más ancho que el original), alternador de más amperage (también incluyo el original), y creo que ya está.
Al coche hay que cambiarle los silent block de las ballestas y las crucetas de la transmisión delantera. También suda un poco de anticongelante por un tapón del motor.
Estado: Original.
Precio: 1600 euros
Last edited by Ildejt on Tue Feb 28, 2012 2:29 pm, edited 1 time in total.
Es casi igual al primer Land Rover que tuve, sólo que este lleva los faros interiores, el mio ya no los llevaba.
Que pena de no tener más sitio en el garaje.
Vaya, que pena que vendas esa maravilla. de esos se ven poquitos.
una pregunta que me corroe: en la foto del motor, hay una especie de servofreno con su bomba de freno situada en la aleta derecha y mirando hacia fuera ¿eso que es???
LR Santana Series IIA 88 (1969)
LR Santana Series IIA 109 (1971)
LR Santana Series IIIA 109 (19¿?)
Gregorio wrote:Vaya, que pena que vendas esa maravilla. de esos se ven poquitos.
una pregunta que me corroe: en la foto del motor, hay una especie de servofreno con su bomba de freno situada en la aleta derecha y mirando hacia fuera ¿eso que es???
La verdad es que cada día cuando lo veo me da una pena. Pero por lo pronto es lo que hay.
Efectivamente, es un servofreno.
Gregorio, es algo parecido a este.
Son servos que se montaban sobre la instalación original, había que añadirles la bomba de vacío.
David
Cada viaje que se hace en un Series, es una autentica aventura SIIA-1970.SIR LAND
SIII-1974.GOIMENDI
SIII-1975.WALL-E
SIII-1981.LASALI
LRD-1995.DISCOVOLO
Se te ha olvidado decir lo bien que suena el motor y que si tuviera que pasar la prueba de humos la pasaria mejor que muchisimos Land's posteriores al 80
bitxos50 wrote:Se te ha olvidado decir lo bien que suena el motor y que si tuviera que pasar la prueba de humos la pasaria mejor que muchisimos Land's posteriores al 80
Mas que nada por que no la pasa, no?
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LA PALANCA ROJA REDUCE VELOCIDAD Y AUMENTA SENSACIONES
bitxos50 wrote:Se te ha olvidado decir lo bien que suena el motor y que si tuviera que pasar la prueba de humos la pasaria mejor que muchisimos Land's posteriores al 80
Mas que nada por que no la pasa, no?
Eso es lo gracioso, que no la tiene que pasar y humea casi nada .
Otro cosa menos que hay que hacerle al coche. El tapón por el que sudaba el bloque ha sido sustituido por otro nuevo, así que ya no suda nada de nada.
ITV recién pasada.
Hey como va la venta de ese SIIA? Es una pena que lo vendas, piensatelo mejor, eso es una joya. Por cierto como pasó la ITV, le sacaron algo?
Es que me han preguntado por él.
bitxos50 wrote:Hey como va la venta de ese SIIA? Es una pena que lo vendas, piensatelo mejor, eso es una joya. Por cierto como pasó la ITV, le sacaron algo?
Es que me han preguntado por él.
Hola, la itv la pasó sin problemas, como un campeón. La verdad que es una pena venderlo, sí no fuera por el espacio y que hay que centrarse en el 109...
Al que te ha preguntado, dile que cuando quiera se pase y lo vé.
Muy buenas. Menuda preciosidad de Land Rover de los ke ya ke dan muy pokitos. Además tengo la suerte de haber comprobado en persona lo bien que va. Suerte con la venta
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