Que aceite le pongo
... perdón Mario, creo que te interesaba algo de esto:
"Los lubricantes semisintéticos incluyen en su formulación bases minerales y sintéticas, y con los aditivos correspondientes son una alternativa económica para aceites de máxima calidad. Es posible elaborarlos porque hay total compatibilidad entre los dos tipos de base. Es decir que se pueden mezclar sin problemas aceites sintéticos y aceites minerales, obteniéndose una calidad intermedia entre ambos".
Un saludo.
Ari.
"Los lubricantes semisintéticos incluyen en su formulación bases minerales y sintéticas, y con los aditivos correspondientes son una alternativa económica para aceites de máxima calidad. Es posible elaborarlos porque hay total compatibilidad entre los dos tipos de base. Es decir que se pueden mezclar sin problemas aceites sintéticos y aceites minerales, obteniéndose una calidad intermedia entre ambos".
Un saludo.
Ari.
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- Mario Montes
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Ari...porfa iluminame....yo estudie empresariales y como no hay dios quien ponga una empresa en mi mano, pues, tarabajo de currito en una multinacional...de manera que de aceites ni guarra, esta bien el semisintetico?, entiendo por lo que tu pones que si....lo tengo desde hace 7 años y va como dios...si estais todos de acuerdo claro!!!!!
Mario.
Mario.
88 Ligero año 80, Naranja San Pol.
Conducir un Ligero es un arte, mantenerlo también......
Chi va en Ligero ..... va sano e va lontano..
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Buenas noches Mario,
a las pruebas me remito, y son 7 años de pruebas. A grandes rasgos la diferencia entre un aceite mineral y otro sintético( a igualdad de viscosidad y de paquete de aditivación) es la curva de degradación, ¿qué quiere decir esto?, muy fácil, que un sintético gracias a la pureza de su base conserva por más tiempo las propiedades como lubricante que un mineral. Personalmente he utilizado mi "Landrrobler" como utilitario durante 3 años aunque ahora lo tengo más bien parado. Un cambio al año de un conocido sintético 5W50 cuesta 50€ y te sobra algún litro para ir reponiendo. Lo mismo en un "buen" mineral o un buen semisintético entre 30€ y 40€, ... 20€ hoy en día no van a ningún lado (hasta yo tengo 20€ reservados para hacerme unas cervezas con el Rege, jejeje). Sigue con tu semi compañero.
Un saludo.
Ari.
P.D. a este paso a Ligeriano iniciado antes de fin de año, jeje.
a las pruebas me remito, y son 7 años de pruebas. A grandes rasgos la diferencia entre un aceite mineral y otro sintético( a igualdad de viscosidad y de paquete de aditivación) es la curva de degradación, ¿qué quiere decir esto?, muy fácil, que un sintético gracias a la pureza de su base conserva por más tiempo las propiedades como lubricante que un mineral. Personalmente he utilizado mi "Landrrobler" como utilitario durante 3 años aunque ahora lo tengo más bien parado. Un cambio al año de un conocido sintético 5W50 cuesta 50€ y te sobra algún litro para ir reponiendo. Lo mismo en un "buen" mineral o un buen semisintético entre 30€ y 40€, ... 20€ hoy en día no van a ningún lado (hasta yo tengo 20€ reservados para hacerme unas cervezas con el Rege, jejeje). Sigue con tu semi compañero.
Un saludo.
Ari.
P.D. a este paso a Ligeriano iniciado antes de fin de año, jeje.
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... yo estoy seguro que mezclado al 50% con gasoil lo quema de categoría.
En cuanto al 5W50 lo elegí así por dos cosas:
1.- el 5W porque mejora tremendamente el arranque en frio, mejorando la lubricación en esos momentos tan criticos.
2.- el 50 porque es el grado que recomienda el fabricante para un clima como el de España. Cuando circulamos con el motor caliente se comporta como un SAE 50.
Más adelante tengo pensado probar un 10W60, ... pero eso es otra historia.
Un saludo.
Ari.
En cuanto al 5W50 lo elegí así por dos cosas:
1.- el 5W porque mejora tremendamente el arranque en frio, mejorando la lubricación en esos momentos tan criticos.
2.- el 50 porque es el grado que recomienda el fabricante para un clima como el de España. Cuando circulamos con el motor caliente se comporta como un SAE 50.
Más adelante tengo pensado probar un 10W60, ... pero eso es otra historia.
Un saludo.
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- REGE
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Vamos a ver ari8x68s no te confundas conmigo que te sigo rebatienndo ABSOLUTAMENTE TODO respecto a utilizar aceites sintéticos en los motores de los Land Rover Series.
Ya lo expliqué hace tiempo,lo volví a explicar de nuevo.....y ya está bien aquí uno no explica lo mismo mas veces.
Se trata de materiales que se deterioran con el sintético.
Y perdón por gritar: YA NO ME SALE MAS DE LAS NARICES INTERVENIR,NI ACONSEJAR MAS EN ESTE ASUNTO,HE DICHO LECHESSSS.
Ale...que sepais que en este post no me vais a volver ver aparecer ni "en pintura"....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO.
Ya lo expliqué hace tiempo,lo volví a explicar de nuevo.....y ya está bien aquí uno no explica lo mismo mas veces.
Se trata de materiales que se deterioran con el sintético.
Y perdón por gritar: YA NO ME SALE MAS DE LAS NARICES INTERVENIR,NI ACONSEJAR MAS EN ESTE ASUNTO,HE DICHO LECHESSSS.
Ale...que sepais que en este post no me vais a volver ver aparecer ni "en pintura"....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO.

Suzuki Grand Vitara 2.0 HDi 16V año 2004 100% Made in Japan
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naranja mecánica
- Moderador

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[quote="REGE"]Vamos a ver ari8x68s no te confundas conmigo que te sigo rebatienndo ABSOLUTAMENTE TODO respecto a utilizar aceites sintéticos en los motores de los Land Rover Series.
Ya lo expliqué hace tiempo,lo volví a explicar de nuevo.....y ya está bien aquí uno no explica lo mismo mas veces.
Se trata de materiales que se deterioran con el sintético.
Y perdón por gritar: YA NO ME SALE MAS DE LAS NARICES INTERVENIR,NI ACONSEJAR MAS EN ESTE ASUNTO,HE DICHO LECHESSSS.
Ale...que sepais que en este post no me vais a volver ver aparecer ni "en pintura"....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO.[/quote]
Buenos días a todos,
no te preocupes Rege que contigo no me confundo. Como habrás comprobado me he limitado a "justificar" todas y cada una de mis intervenciones de forma científica (mal que te pese), cosa que tu no has hecho y no creo que los foreros se contenten con un simple "no o si, porque lo digo yo" (ya expliqué lo de los retenes en su momento). Yo aqui entro para aprender y para tratar de ayudar. Cuando no entiendo una cosa la pregunto las veces que haga falta hasta entenderla y cuando me preguntan algo trato de explicarlo lo mejor posible para que todos lo entiendan (procuro documentarme bien antes de responder). Estoy seguro que utilizando tus minerales jamás tendrás problemas, creo que en ningún momento dije lo contrario y coincido perfectamente en tu última frase: "....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO."
Creo que siempre he mostrado una actitud abierta y tolerante y conste que si no nos tomamos unas cervezas será porque tu no lo quieras.
Un saludo sin acritud.
Ari.
Ya lo expliqué hace tiempo,lo volví a explicar de nuevo.....y ya está bien aquí uno no explica lo mismo mas veces.
Se trata de materiales que se deterioran con el sintético.
Y perdón por gritar: YA NO ME SALE MAS DE LAS NARICES INTERVENIR,NI ACONSEJAR MAS EN ESTE ASUNTO,HE DICHO LECHESSSS.
Ale...que sepais que en este post no me vais a volver ver aparecer ni "en pintura"....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO.[/quote]
Buenos días a todos,
no te preocupes Rege que contigo no me confundo. Como habrás comprobado me he limitado a "justificar" todas y cada una de mis intervenciones de forma científica (mal que te pese), cosa que tu no has hecho y no creo que los foreros se contenten con un simple "no o si, porque lo digo yo" (ya expliqué lo de los retenes en su momento). Yo aqui entro para aprender y para tratar de ayudar. Cuando no entiendo una cosa la pregunto las veces que haga falta hasta entenderla y cuando me preguntan algo trato de explicarlo lo mejor posible para que todos lo entiendan (procuro documentarme bien antes de responder). Estoy seguro que utilizando tus minerales jamás tendrás problemas, creo que en ningún momento dije lo contrario y coincido perfectamente en tu última frase: "....que cada uno le eche lo que le de la gana al LIGERO."
Creo que siempre he mostrado una actitud abierta y tolerante y conste que si no nos tomamos unas cervezas será porque tu no lo quieras.
Un saludo sin acritud.
Ari.
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LUPUS GALAICO
Hola Robertorcrespo wrote:Aqui os dejo un estudo del consumo de aceite.
http://www.santanaligero.com/consumoaciete.pdf
Quien quiera que se lo descarge, lo lea y seguimos hablando.
este link está roto. donde está este documento?
es que después de leer este tread todavía no he entendido si tengo que ponerle un aceite mineral, un sintético ó un vegetal !!
hoy en el super, he buscado un aceite mineral 20w50... pero, ninguno decía si era mineral o sintético... que tengo que mirar para saberlo?
Otra pregunta tengo una lata de "repsol diesel Serie 3 sae 30" que utilizo para un generador electrico. Es sintético o vegetal?
...y va bien para mi ... 88' Serie 3 ?
ciao,
MaX
el 15w40 el 20w40 y el 20w50 son minerales yo le hecharia el 20w40 o el 20w50.Yo en los mios les hecho elf 20w50 y de momento no tengo queja
Land rover 109 serie III 1975
Land rover 88 Especial serie III 1978
Land rover 88 Especial serie III 1979 (donante)
Land rover 109 serie IIIA 1986 (donante)
Land rover 109 serie III 1977 (donante)
y algo mas de forraje
Rusbel (Valladolid-Palencia)
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y algo mas de forraje
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Hola Roberto,rcrespo wrote:buscó el archivo y lo pongo otra vez
puedo pedirte un favor?
puedes por favro hacer mas pequeño el logo de SantanaLigero.com aquí en el forum?
Te lo pido porqué con mi portatil con resolución a 1154x768 (su máxima resolución) no me caben los mensajes por entero.
Si haces el logo un poco mas pequeño, estoy (casi) seguro que se resuelve el problema.
ciao
MaX
-
LUPUS GALAICO
- rcrespo
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- Joined: Fri Jan 19, 2007 4:27 pm
- Location: Las Rozas de Madrid
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Madre mía, esas cosas decirlo, si se puede arreglar, pues se arregla y si no se puede pues se queda igual, pero yo de esto ni me había enterado, mi pantalla tiene algo más de resolución.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008


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- Julio_Babucha
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- Joined: Sat Apr 03, 2010 10:56 am
Esto viene de mi "otro foro". Puede ser de utilidad.
http://www.gstrail.es/foro/aceites-gran ... elve-5806/
http://www.gstrail.es/foro/aceites-gran ... elve-5806/

añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!


