Como Álvaro me ha pedido que le envie una foto de como van conectadas las válvulas de cambio de depósito, he pensado poner la foto por aqui por si le vale a alguien mas.
El funcionamiento es sencillo: son dos válvulas de tres vias, una para conmutar la aspiración de uno u otro depósito y otra válvula para hacer lo mismo con el retorno. Las dos están unidas por una pletina a la cual va la varilla de accionamiento, de modo que se accionan siempre las dos a la vez y asi conmutan la aspiracion y el retorno al mismo depósito, bien sea el delantero o bien sea el trasero.
Last edited by bitxos50 on Sat Aug 20, 2011 9:25 am, edited 2 times in total.
Ya lo he pillado
Pensé que era que no se veia la foto. Es que la marca de agua es muy necesaria, que hay mucho buitre, je, je.
Creo que ya está arreglado.
