Radiador.

[eloyzar]

Hola. Acabo de desmontar el radiador y los manguitos del 109.Le meti agua y salio color rojizo,hasta salir limpia.De todos modos lo he llevado a limpiar y arreglar algunos "boyitos",aunque no perdia ni se calentaba.Mi pregunta es..¿ lo monto segun viene limpio y anticongelante?,¿o hay que hacer una puesta en marcha con agua y volver a limpiar posteriormente??,lo digo porque me temo que dentro de la bomba habra quedado algo de agua rojiza,,¿no?.Como veis todo dudas.Gracias como siempre.

[juanmacomm]

Si en auto ha estado tiempo parado al comenzar a circular y hacer algún recorrido largo puede empezar a soltar oxido del interior del bloque y obstruir el radiador... te conviene en ese caso meter una manquera de agu y limpiar el bloque bien , incluso circular con un ácido diluido y luego volver a limpiar... esto no sirve para culatas y componentes de aluminio....

[JORGE]

Una vez que empieza el barro es complicado quitarlo, no se realmente porqué, pero es así, limpias y vuelve a salir, tal vez con menos intensidad pero sale, dale un lavado de circuito con algunos de los productos de mercado y luego pon anticongelante, de aquí a un par de años repites la operación, lo importante es que la suciedad no obstruya la zona del termostato y lo deje cerrado, por eso creo que es bueno el cambio de líquido refrigerante

[eloyzar]

Ya entiendo.Pero las dos opciones que me dais,son con el radiador montado y como os comento me lo traen limpito .¿No hay ninguna forma de limpiar el oxido acumulado en la bomba y el bloque con el radiador sin montar??.Muchas gracias

[JORGE]

puedes limpiar el bloque metiendo agua por el termostato y sacandola por el agujero del bloque, o por el de la calefacción

[eloyzar]

Bien,ahora a buscar el termostato y demas agujeros ,como me siga envalentonando con la mecanica,no va a ser capaz de montar el 109,ni perrryyy masoonnnn.