cargando el cazorla

casper · Post by **casper** » Sat May 14, 2011 11:03 pm

JABATO 88 wrote:Pues tu lo has dicho con faros rectangulares solo lo hay Cazorla. Siempre hablando que sean de origen.

Ok, gracias.
Un saludo

angel29 · Post by **angel29** » Sun May 15, 2011 11:04 pm

Hola a todos pues os voy a contar algo que yo no sabia de como diferenciar los cazorlas de los demas series me lo conto una persona por aqui y seguro que es verdad y es la siguiente miramos el coche por la parte de atras y en los series normales la trasera es recta y en los cazorlas esta "echada "hacia adelante os pongo una foto de mi cazorla

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espero que os sirva de ayuda yo no tenia ni idea de este detalle aparte de los faros cuadrados y las ventanas de el techo y seguro que alguna cosilla mas

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Sun May 15, 2011 11:06 pm

A ver mi querido Jabato,parece mentira que un gran entendido como tú tenga estas lagunas

La diferencias entre un Cazorla y un 6 Cilindros son bastante visibles a simple vista,por ejemplo,el de Angel29 no es un Cazorla,es un 6 Cilindros,sus diferencias exteriores son el capó corto y el limpia-parabrisas con sólo dos brazos,además por la matrícula M-xxxx-DX puedo decir que ese coche es de finales del 79 o principios de los 80 y creo que la denominación de Cazorla apareció a finales de1980 y principios de 1981.
El mio,que si es un Cazorla,tiene limpia-parabrisas de tres brazos y capó largo,tipo Defender.y su correspondiente placa trasera donde lo pone,además también tenía los adhesivos laterales en los que ponía "Cazorla 6 Cilindros",aunque estas,lamentablemente,no pude salvarlas en el proceso de pintura.
Mecánicamente creo recordar que no había ninguna diferencia,ya que supongo que el de Angel29 traerá doble depósito de gas-oil,Over y liberadores delanteros.

angel29 · Post by **angel29** » Sun May 15, 2011 11:18 pm

Asi es miguelplas tiene dos depositos ,over , liberadores, capo corto y dos unicos lavaparabrisas fecha de matriculacion Julio del 80 aun asi pienso en Cazorla ,en este caso me da la impresion que unos dicen normal y otros cazorla como con el aceite sintetico o mineral o ligero amarillo o naranja

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Sun May 15, 2011 11:35 pm

Bueno,rectifico por que veo que he "bailado" un poco las fechas,ya que fue a principio de 1982 cuando de denominó Cazorla a los 6 cilindros,hasta entonces su denominación comercial fue "Land Rover Santana 109 Especial 6 Cilindros".
El mio es probablemente de los primeros Cazorla,ya que está matriculado el 14.01.1982,posteriormente a los Cazorla les quitaron sus faros cuadrados para montarles el frontal igual al del Defender.

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Mon May 16, 2011 12:38 am

No hay lagunas, amigo Miguel. Lee bien mi respuesta.

Se que anteriormente hera con faros redondos el seis cilindros especial y el posterior como bien dices otra vez faros redondos y parrilla tipo Defender. Pero como faros como el tuyo solo hubo Cazorlas.

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Mon May 16, 2011 3:33 pm

Que no David,que los Cazorla sólo son desde 1982,te pondré unas fotillos

:
Este es un 6 cilindros de 1978 (concrétamente el que yo tuve),como puedes ver tiene morro adelantado,luna delantera partida,ventanas correderas,faros redondos y la novedad de tener tracción permanente,aunque carecía de Over,doble depósito y,logicamente,liberadores:

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Este es un 6 cilindros como el de Angel29,como se puede ver,tiene el capó corto,luna de una pieza con dos limpia-parabrisas y ya incorpora las ventanas con elevalunas manual,también lleva liberadores y faros cuadrados,pero aun no es Cazorla:

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Depues vendría el modelo que yo tengo que,basicamente es como el anterior,pero ya incorpora el capó largo y los tres limpia-parabrisas,también,a diferencia de los anteriores,tiene una placa trasera con la leyenda "Cazorla" y los adhesivos laterales con la inscripción "Cazorla 6 Cilindros" aunque el mio esto ya no lo tiene:

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Luego llegaría este otro que ya incorpora el frontal tipo Defender,y pierde las trampillas de ventilación y los faros cuadrados,aunque conserva los tres limpia-parabrisas y su salpicadero cambia sensiblemente frente a los anteriores.

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Y por último llegaría el Santana 3500 DL,aunque este ya no se llamaría Cazorla:

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Entre tanto hubo algunas unidades que montaban cosas de las otras como era muy típico en la factoría de Linares y son estas unidades que suelen crear confusión.

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Mon May 16, 2011 4:25 pm

David, David David...

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Mon May 16, 2011 10:56 pm

Si, si y que pone en esa plaquita......

Y si no es un injerto.

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Mon May 16, 2011 11:04 pm

Esa plaquita es postiza,en la original que lleva el mio pone Land Rover y los más jóvenes pone Santana.
Aquí es donde debe poner Cazorla:

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JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Wed May 18, 2011 10:43 pm

Seguimos con la polémica.......

luixmy · Post by **luixmy** » Wed May 18, 2011 10:46 pm

Esto de SANTANA es un gran misterio, no intenteis descifrarlo os volvereis locos. Nunca habia visto el modelo este con faros cuadrados y capot corto, que curioso.

Post by **rcrespo** » Wed May 18, 2011 10:51 pm

Pues si, Santana tenia un arte especial en hacer remix de piezas.

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Wed May 18, 2011 10:58 pm

Este modelo debe ser de esos que están a medio camino entre el 109 Especial 6Cilindros y los primeros Cazorla,aunque la diferencia de tonos entre las placas identificativas traseras me hace pensar que la que pone Cazorla 6 Cilindros fue añadida bastante despues que la otra.
Tampoco tiene luneta térmica ni limpia-parabrisas trasero,que eran otras de las novedades que equipaban los Cazorla.

manttinos · Post by **manttinos** » Wed May 18, 2011 11:04 pm

Por matrícula es mas o menos del 83

Un saludo

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Wed May 18, 2011 11:11 pm

Me encantan las series especiales "Collage" de Santana, son para escribir un libro.

Y que os parecen los paragolpes con protección, por que eran un accesorio extra de Santana.

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Wed May 18, 2011 11:13 pm

manttinos wrote:Por matrícula es mas o menos del 83

Un saludo

Pues entonces lo entiendo menos,salvo que fuera algún ejemplar encontrado perdido en algún concesionario,ya que por aquellos años ya se comercializaba el modelo como el mio

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Wed May 18, 2011 11:14 pm

En el anuncio pone del 1984 y con direccion asistida

http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... 897141.htm

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Thu May 19, 2011 3:15 pm

Ese coche no es del 84

sera del 80 al 82

JABATO 88 · Post by **JABATO 88** » Thu May 19, 2011 4:36 pm

alvaro.gomez21 wrote:Ese coche no es del 84 sera del 80 al 82

Hombre Alvaro no se si lo conoces personalmente........
Los datos de matriculación son P-0001-D Enero del 82, P-0000-D julio del 85. Siendo un P-5800-D ya es de enero del 84. Y por aquel entonces no se rematriculaban muchos coches que no fueran "oficiales"

manttinos · Post by **manttinos** » Thu May 19, 2011 4:45 pm

Si sabré yo de cuando son las matrículas de aquí

Un saludo

angel29 · Post by **angel29** » Sun May 22, 2011 2:21 pm

nuevas fotos

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JORGE · Post by **JORGE** » Sun May 22, 2011 3:55 pm

Que para mirar e aceite... hay una varilla al costado del motor... si no la encuentras, no te preocupes, preguntalo, pero no hace falta que lo levantes así...a no ser... que lo que quisieras ver era las fugas del aceite lo entendería más... jejejeje

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Sun May 22, 2011 4:02 pm

En las fechas que dije antes no me referia a matriculaciones sino fechas de fabricacion. Este vehiculo por sus caracteristicas tecnicas y esteticas es un 109" Especial 6 cilindros fabricado entre 1979 y 1982, no hay mas.

freygo · Post by **freygo** » Sun May 22, 2011 4:49 pm

Jejejeje, desde luego................., veo que el sistema para cambiar el aceite "made in Manttinos" se va extendiendo, jejeje.

Por cierto, con que lo has limpiado, porque te ha quedado como los "chorros del oro"