Reten grupo delantero.

eloyzar · Post by **eloyzar** » Tue Apr 26, 2011 8:27 pm

Hola a todos.Lentamente,,,muy lentamente,,,voy haciendo cosillas al santana 109,Le toca el turno al reten del grupo delantero y ya he llegado a la famosa tuerca almenada,la que lleva la grupilla de seguridad.El caso que no hay manera de aflojarla ,entre otras cosas porque no puedo tirar en condiciones,no tengo foso ni elevador.Mi ultima duda antes de intentar conseguir una pistola de impacto,es : ¿afloja a derechas o a izquierdas?.Muchas gracias.

JORGE · Post by **JORGE** » Tue Apr 26, 2011 8:50 pm

Siempre a sentido contrahorario según la miras, la pistola de impacto no da tanto par como pueda dar una llave mas palanca larga, lo ideal es que la llave a usar (no me hagas mucho caso pero recuerdo la 27) debe de abrazar a la tuerca entera es decir una llave totalmente cerrada ideal una acodada o mixta, esa llave la suplementas introduciendola en un tubo metálico suficientemente fuerte para que no se deforme y afloja " creando una fuerza de giro instantanea" no empujes hasta mas no poder dale un tirón seco

JORGE · Post by **JORGE** » Tue Apr 26, 2011 8:52 pm

Me ha dado una idea a raiz del curso de chapucillas de Lupus un video de cómo aflojar una tuerca dificil au nque seguro que alguien ha podido subir algo en youtube

LUIS · Post by **LUIS** » Tue Apr 26, 2011 8:54 pm

afloja a izquierda.
saludos.

eloyzar · Post by **eloyzar** » Thu Apr 28, 2011 8:59 am

Muchas gracias.Efectivamente es una 27.Voy a comprar una acodada que sea buena porque presiento que si pego el tiron con la de carraca,me la cargo.Ya os cuento.

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Apr 28, 2011 10:49 am

Voy a comprar una acodada que sea buena porque presiento que si pego el tiron con la de carraca,me la cargo.

Las carracas no son para tirar, cuanto menos mejor, no se si las habeis desmontado alguna vez, yo he visto unas cuantas carracas con los dientes pasados.

Un saludo

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Apr 28, 2011 12:24 pm

como Mantti entienda de carracas lo mismo que de electricidad......es para poner en cuarentena lo que dice

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Apr 28, 2011 6:43 pm

, mira a ver quien hizo funcionar tu coche

Un saludo

eloyzar · Post by **eloyzar** » Fri Apr 29, 2011 10:33 pm

Bueno pues nada.He logrado aflojar la tuerca con la ayuda de un amigo y de una llave mastodontica..¿puede ser multiplicadora??,el caso que ya estan fuera,tambien el trasero,ya aprovecho,que perdia un poquito.Por cierto,el grupo trasero de mi 109 es bastante mas grande que el delantero,¿es normal?.Muchas gracias por vuestra ayuda,como siempre.

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Fri Apr 29, 2011 10:44 pm

el grupo trasero de tu 109 es un grupo ENV reforzado de ahi el tamaño ¡Y EL PESO! espero que no partas ningun palier que si no te vas a enterar de lo que es bueno.
Yo tambien tengo ido el reten delantero pero rellenandole cada 200 kms se ha tirado toda la semana santa

Prometo cambiarlo, lo tengo ya en casa.

eloyzar · Post by **eloyzar** » Fri Apr 29, 2011 11:28 pm

Grupo ENV reforzado.Ok,Gracias.Otra pregunta,seguramente
Muy absurda.Ya que comentas lo de los palieres,¿dan síntomas antes de romperse?,¿Cual seria la forma de comprobar que están en buen o mal estado?.Gracias

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Sat Apr 30, 2011 7:24 am

partir un palier ENV no es tarea facil

eloyzar · Post by **eloyzar** » Sat Apr 30, 2011 11:23 am

Si esta reforzado y no ha tirado de nada(no tenia bola),supongo que estara bien.

JORGE · Post by **JORGE** » Sat Apr 30, 2011 1:50 pm

el sintoma anterior a la rotura del palier es un crock segundos antes de quedarte sin traccion, solución cambiarlos antes de que se produzca la fatiga del material, no hay otra

eloyzar · Post by **eloyzar** » Sat Apr 30, 2011 2:50 pm

Gracias JORGE.Pues nada,entonces espero no oir el crock en mucho tiempo

.Un saludo