Tambien arranco mi Ligero... vaya semanita de arranques...

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Julio_Babucha
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Tambien arranco mi Ligero... vaya semanita de arranques...

Post by Julio_Babucha »

El ruido del principio es un Serie 3 con 34 años, que sirvio de "nodriza"...

Ahi dejo esto.. musica celestial... :)

http://www.youtube.com/watch?v=QJraVKy8IDY

FELICES FIESTAS A TODOS
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manttinos
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Post by manttinos »

Tanto mover la camara le dan a uno mareos :lol: :lol: :lol: :lol: , ya lo tienes dominado, tu Ligero vuelve a la vida :lol: :lol: .

Un saludo
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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

En temas de filmacion, estoy en Hitchkock y Trueba, aunque algo de Spielberg, hay, aunque no se note... :wink:

Lo de los cables, creo que lo tengo ya dominado.. creo...
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luixmy
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Post by luixmy »

Suena muy bien aunque ultimamente me estan gustando mas los 6 cilindros como el de Alvaro y Carabanchel.
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rcrespo
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Post by rcrespo »

luixmy wrote:Suena muy bien aunque ultimamente me estan gustando mas los 6 cilindros como el de Alvaro y Carabanchel.
Luixmy que te veo venir.
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luixmy
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Post by luixmy »

Habeis escuchado alguna vez un V6 diesel?? que sonido mas bueno
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rcrespo
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Post by rcrespo »

Pues si, cualquiera diría que un motor y medio.
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manttinos
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Post by manttinos »

Habeis escuchado alguna vez un V6 diesel?? que sonido mas bueno
Lo escucho habitualmente y de vez en cuando doy una vuelta con él, el sonido es muy bueno, pero me gusta mas el "sonido" del v8 diesel :lol: :lol:

Un saludo
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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

Sabeis proque hay motros V12, denominado V12 (Ferrari, Pegaso Z,etc. basicamente el diseño de Wifredo Ricart) y otros V12 como los del Jaguar, se denominan double six??

El que acierte, le toca... (ya veremos...)
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rcrespo
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Post by rcrespo »

Pues imagino por deducción que el V12, es un motor en V con 12 cilindros, al igual que se hace con los V6 o V8.
El Double Six, como su nombre indica, será, la unión de 2 (6 cilindros en linea).
Con esto ganas la suavidad del equilibrio de los 6 cilindros en linea (que es una configuración muy buena) y la suavidad de los V12.

¿estoy en lo cierto?
¿van por ahí los tiros?
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alvaro.gomez21

Post by alvaro.gomez21 »

Suena muy bien Julio, enhorabuena, mucho mejor que mi 4 cilindros, suena a nuevo! :D :D aunque los 6 cilindros suenen mejor, gasolina o diesel :lol: :lol: la verdad que tengo suerte de poder disfrutar de dos 6 cilindros. Aver si un dia de estos grabo el sonido de mi 6 cilindros de gasolina que ese si que suena fino

Saludos
Evaristo S.III 109
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Post by Evaristo S.III 109 »

Que bien se está quedando ese Ligero y que bien suena. Ya mismo estás disfrutandolo, te queda ya nada
NO TENGO NI PUTA IDEA DE MECÁNICA... eso sí, ya se aflojar los tornillos de las ruedas con el destornillador de estrella
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CARABANCHEL
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Post by CARABANCHEL »

Ole Ole y Ole , estáis hechos unos arrancadores todos :lol: :lol:
Me encanta como suena.

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE
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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

rcrespo wrote:Pues imagino por deducción que el V12, es un motor en V con 12 cilindros, al igual que se hace con los V6 o V8.
El Double Six, como su nombre indica, será, la unión de 2 (6 cilindros en linea).
Con esto ganas la suavidad del equilibrio de los 6 cilindros en linea (que es una configuración muy buena) y la suavidad de los V12.

¿estoy en lo cierto?
¿van por ahí los tiros?
Yes it is! Premio!

El V12, cada piston tiene su tiempo, por eso parec que van "accelerados", si le quitas un cable de bujia, notas que "falla". el double six de Jaguar, siempre hay dos pistones que hacen los mismo, le quitas un cable de bujia y no se nota.

Bravo presi!
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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

alvaro.gomez21 wrote:Suena muy bien Julio, enhorabuena, mucho mejor que mi 4 cilindros, suena a nuevo! :D :D aunque los 6 cilindros suenen mejor, gasolina o diesel :lol: :lol: la verdad que tengo suerte de poder disfrutar de dos 6 cilindros. Aver si un dia de estos grabo el sonido de mi 6 cilindros de gasolina que ese si que suena fino

Saludos
A mi me "pone" el sonido de los 6 cilindros.. algun dia... bueno, ya veremos..
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rcrespo
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Post by rcrespo »

Julio_Babucha wrote: El que acierte, le toca... (ya veremos...)
Bueno y que?
Por lo menos unas cañitas con un espeto, ¿no?
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Post by morci »

bueno julio eres un verdadero artista eh suena muy muy bien .un saludo. :wink: :wink:
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luixmy
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Post by luixmy »

En cambio cuando en la formula 1 cambiaron de V12 a V10 se demostro que los V10 eran mejores.

Renault monta un V6 diesel de isuzu y suena de vicio, este motor bajo el capot de un series seria la osti :twisted: :twisted:
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morci
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Post by morci »

Esta claro que teneis vicio por cambiarle el motor al ligero,para mi como el de origen ninguno. :lol: :lol: :lol:
LOCURA TRANSITORIA

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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

rcrespo wrote:
Julio_Babucha wrote: El que acierte, le toca... (ya veremos...)
Bueno y que?
Por lo menos unas cañitas con un espeto, ¿no?
Vega. espeto y sardinas en la Carihuela... hay que promocionar el pueblo!!!
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manttinos
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Post by manttinos »

Hombre, bajo el capot de un series hay varios motorcillos que serían la osti, nadie como los ingleses para estos apaños :lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo
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alvaro.gomez21

Post by alvaro.gomez21 »

Bueno, no me acordaba que ya tocaba cambio de aceite al yanki asi que pude hacer un video donde mas o menos se aprecia la musica celestial del 6 cilindros 4 litros...

http://www.youtube.com/watch?v=CyuX4dr4uys

(perdonad la calidad)

Saludos

P.S. Julio, le pase tu video a un amigo que es mecanico de Land-Rover y dice que es inmejorable, suena a como salian de casa. Enhorabuena. Enviaselo a nuestro amigo Zagora que seguro que le gusta.
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rcrespo
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Post by rcrespo »

Hablando de sonidos....
Yo no cambio por nada en el mundo mi japo-americano.
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Julio_Babucha
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Post by Julio_Babucha »

rcrespo wrote:Hablando de sonidos....
Yo no cambio por nada en el mundo mi japo-americano.
Es otro tipo de musica... ;)
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