Que curioso,aunque se me ocurre que uno de ellos esté pensado para girar en sentido cotrario,quizás sea para montar en otro coche de otra marca,o simplemente que lleve las válvulas montadas a la inversa por algún extraño motivo que no acierto a entender.
En fín,como bien dices son "cosas de Santana".
Land Rover Santana 6 Cilindros Cazorla (1982) y punto.
Lo que a mi me parece es que montaron las tapas que van cogidas con los 8 tornillos al revés, en alguna reparación anterior. Osea la que esta pegando en la mesa tenia que estar en la parte superior en alguna una de las dos bombas.
David
Cada viaje que se hace en un Series, es una autentica aventura SIIA-1970.SIR LAND
SIII-1974.GOIMENDI
SIII-1975.WALL-E
SIII-1981.LASALI
LRD-1995.DISCOVOLO
JABATO 88 wrote:Lo que a mi me parece es que montaron las tapas que van cogidas con los 8 tornillos al revés, en alguna reparación anterior. Osea la que esta pegando en la mesa tenia que estar en la parte superior en alguna una de las dos bombas.
Pues Jabato, ahora que lo dices, creo recordar que la otra tapa es igual.
Yo supongo que es por que otros coches por espacio lo llevaría al contrario, y no tiene más que cambiar las válvulas de posición y acordarse o marcarlo nuevamente.
Santana Ligero, año 84 Naranja San Pol
Santana M225 Blanco.
Santana 2500DL año 89
Toyota FJ Cruiser Trail Teams 2008
Si fuera en UK, le habrian hecho una edicion unica y valdria una pasta en el mercado de colecionistas... aqui te llaman aburrido... no hagas caso, presi!!
añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!