disfrutando el ligero

angelito · Post by **angelito** » Thu Nov 04, 2010 10:38 pm

por fin disfruto de mi ligero, después de varias semanas en mi poder por fin hoy le he podido dar unas vueltas,,aunque para colmo he llegado a casa con una rueda pinchada,,,

bueno para muestra un boton...

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luixmy · Post by **luixmy** » Thu Nov 04, 2010 10:44 pm

habra que volver al cortafuegos con el LIGERO a ver si este si sube

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Thu Nov 04, 2010 11:04 pm

angelito , angelito , angelito, como se te ocurre salir sin decir nada a nadie, no sabes lo peligroso que es ir solo?, no lo vuelvas a hacer, llámame que yo te acompaño para que no te pase nada.

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Thu Nov 04, 2010 11:14 pm

Pero la primera foto, es inclinación real???, no me lo creo, será efecto cámara, porque vamos, si eso sube por ahí, tu has comprao algo fuera de "series"...

manttinos · Post by **manttinos** » Fri Nov 05, 2010 12:19 am

Pues yo diría que si, las plantas crecen hacia arriba, yo he subido algo muy similar a eso, lastima que no tengo fotos, ademas el Ligero de Angelito tiene un "gran corazón"

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Fri Nov 05, 2010 12:47 am

Es decir, que tiene un motoraco más grande que el coche o qué, jejeje... lo que si te digo manttinos que yo un día me pegué a una "cuesta" así y abollé el parachoques... el mio no sube eso ni con un wich

freygo · Post by **freygo** » Fri Nov 05, 2010 8:04 am

Oye, que bien te queda la lona, eh?

manttinos · Post by **manttinos** » Fri Nov 05, 2010 9:52 am

Digamos que da mas caballos que la mayoría de nuestros Ligeros, aunque aún se queda lejos de los mas de 100 que tiene alguno bajo el capot

. La rampa depende de como sea el inicio, puede ser suave y luego inclinarse.

Un saludo

angelito · Post by **angelito** » Fri Nov 05, 2010 9:58 am

eh eh, gracias mantti por dar la cara por mi, pero yo también creo que mi amigo el fotógrafo inclino un poco la cámara hacia el lado contrario,,,,la verdad que la rampa acojonaba , parecía que se volcaría,,aunque si es verdad que la entrada era mas suave y luego se inclinaba mas....

no es el motor el truco,,,, son las manos del piloto,,,

angel,,tienes razon la proxima vez te tendre que llamar que me has metido miedo en el cuerpo....

manttinos · Post by **manttinos** » Fri Nov 05, 2010 10:11 am

Lo digo porque se de lo que hablo, he visto rampas bastante jodidas y como no se haga bien la foto no parece ni la mitad de lo que es, los cardos que hay en primer plano se ven verticales y las plantas crecen hacia arriba, soliamos subir una rampa como esa y la subiamos con carrerilla.

En este video la rampa no parece nada, por eso digo que las imagenes engañan, pregunta a los que estuvieron como era la rampa, obseva como se desliza el coche al frenar, los dos primeros intentos son de toma de contacto ya que era el primero que subía

http://www.youtube.com/watch?v=MkZ1mW_WP2E

Un saludo

angelito · Post by **angelito** » Fri Nov 05, 2010 10:26 am

si es que lo nuestro es enfermedad,,,,,

tienes razón de hecho tengo otra foto que me hizo la primera vez y parece que subo una rampa de un parking...

pero a mi parcer ni tanto ni tan poco,, fijate en las piedras que hay en la rampa,,si fuese esa inclinacion no estarian alli,, se deslizarian hasta el fondo,,anque claro esta lo del cardo,,,

manttinos · Post by **manttinos** » Fri Nov 05, 2010 10:38 am

Si, me di cuenta de las piedras, pero tambien en la montaña hay piedra suelta y no toda está en la base, quiero decir que es muy posible que se caiga, pero de momento se aguanta ahí.
Nada, que lo mejor es que vuelvas de dia y hagas las fotos en condiciones

¿Os acordais de esta rampa?, la verdad no tenía dificultad y era muy corta, pero a lo que me refiero es que las fotos engañan mucho, porque tenía bastante inclinación y aquí no lo parece

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Fri Nov 05, 2010 12:35 pm

Ahí sí que llevais razón, cuando haces la foto pierde toda la espectacularidad. De todas formas creo que está demasiado inclinada la primera foto.

luixmy · Post by **luixmy** » Fri Nov 05, 2010 10:50 pm

Si suele pasar que no se aprecie la pendiente, en la ultima foto cuando estabas arriba de pie y mirabas abajo parecia casi una pared.

rizo · Post by **rizo** » Sun Nov 07, 2010 6:34 am

Hola amigos, Yo estoy seguro de que se puede subir pendientes superiores a 45 grados bajo ciertas condiciones; Si el terreno permite un pequeño impulso la inercia ayuda a coronar una pendiente sin mayor dificultad. Cuando hay una superficie que no sea demasiado suelta lo ideal es subir despacio sin patinar las ruedas ya que el bajo hace fácil el trabajo. Si es posible en los tramos más difíciles mantener la dirección relativamente recta, hay menor resistencia opuesta.

Las llantas influyen tanto en su grabado y la composición del caucho así como tener protección antivuelco en caso de jugar de manera extrema. Acá hay un dicho que dice que lo importante no es la flecha sino el indio… y la práctica hace al maestro como manttinos.

Un saludo cordial.

manttinos · Post by **manttinos** » Sun Nov 07, 2010 7:05 pm

y la práctica hace al maestro como manttinos.

Que va Rizo, siempre aprendiz, intentando aprender del que sabe mas y de los errores.

Aquí le llamamos llanta al metal, lo que vosotros llamais "rines" (creo

), al caucho lo llamamos neumatico o cubierta.

Un saludo

angelito · Post by **angelito** » Wed Nov 10, 2010 12:25 am

bueno pues yo intentando aprender mas,,como dice manttinos,,,me he metido en estos berenjenales hoy,,,y me lo he pasao de muerte,,,,

eso si necesito un compañero de penurias, no sea que me meta en un patatar y no pueda salir,,,

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CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed Nov 10, 2010 12:29 am

jode angelito he estado a punto de llmarte esta mañana , he estado en Alcala y tenía la mañana libre con ruedas recién montadas iba que me subia por las paredes.

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Nov 10, 2010 12:40 am

eso si necesito un compañero de penurias, no sea que me meta en un patatar y no pueda salir

Yo ando muchas veces solo, aunque suelo ir equipado

aún así mas de una vez me han tenido que rescatar

Un saludo

angelito · Post by **angelito** » Wed Nov 10, 2010 12:43 am

carabanchel yo tambien voy con zapatos nuevos,,,,,que pena,,nos lo hubieramos pasado de lujo,,,ademas no m he tenido que mover mucho desde casa para pasar por sitios asi,,,osea que cerquita de casa tengo la suerte de tener caminos muy rotos,,,

mantti,,con la pala tambien voy yo,,pero no creo que me salve de algunos sitios,,pero un buen cable,,,y un tiron,,, ya lo pudimos ver en palencia

Ari8x68s · Post by **Ari8x68s** » Wed Nov 10, 2010 8:13 am

Caramba Mantti !!!!, eso, más que parte de un equipo de rescate, parece una herramienta para decapitar infieles, te libras porque no está manchada de sangre, jeje.

Un saludo.

Ari.

luixmy · Post by **luixmy** » Wed Nov 10, 2010 10:16 am

Como te lo pasas Angelito, que ganas tenias de volver a pilotar un series

angelito · Post by **angelito** » Wed Nov 10, 2010 10:20 am

ya lo sabes..... fíjate que deshacerme del gtt para tener por fin mi ligero fue un paso muy difícil de dar,,,,pero no me arrepiento he que conste,,,

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Nov 10, 2010 10:29 am

Aquel dia Angelito, si estas tu solo, con un Hi-lift sales de allí, como yo digo siempre "apurado te veas para que lo creas"

Ari, eso es un hacha de mina, buena herramienta, ademas de cortar sirve de maza, de hecho se usa para las dos cosas.

Un saludo

angelito · Post by **angelito** » Wed Nov 10, 2010 10:47 am

mantti,,, una pregunta sobre el hi-lift,,,tienes que adaptarle algo al coche en el chasis,,o donde le colocas??

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