Pequeñas mejoras.

Post by **rcrespo** » Sat Oct 16, 2010 8:41 pm

Pues hoy he estado preparando el invierno.
Le he cambiado el anticongelante, hace poco se me calentó y le tuve que añadir agua en una gasolinera.
Le he añadido algo de aceite y me he dado cuenta que el reten delantero del cigüeñal esta perfectamente lubricado. Vamos diría que demasiado, tendré que pensar en cambiarlo.
He sustituido el grifo de la calefacción por uno de fontanería, y se nota algo de mejoría en la temperatura que sale de la calefacción.
Llevaba de siempre con un problemilla. Lucia poco la luz de los calentadores.
Pues una cosa tan tonta como poner una bombilla más potente.
Antes llevaba una bombilla de 1,5 V y ahora le he puesto de 3 V tanto a los calentadores como a la de las largas que se me fundió hace poco y joder que diferencia, si doy largas, me deslumbro a mi mismo con la luz del cuadro.

luixmy · Post by **luixmy** » Sat Oct 16, 2010 10:40 pm

Rober entonces quitas el grifo de origen y uno de fontaneria rosca directamente en la culata?

Post by **rcrespo** » Sat Oct 16, 2010 10:53 pm

Así, es.
No me hables de que tipo de rosca y esas cosas, pero vamos en Leroy Merlin lo tienen con lo cual es la cosa mas común que existe.

Quitas uno y pones otro y listo.

Me he dado cuenta que el original y el que tengo en el ligero, como que no abren mucho, no se si será por el tipo de sistema o percepción mía.
Cuando haga frío, me daré cuanta si va mejor o no.
No he hecho una foto por que no me ha dado tiempo, pero vamos la semana que viene te lo enseño.

luixmy · Post by **luixmy** » Sat Oct 16, 2010 10:56 pm

Hombre pues pon una fotillo asi se lo pongo esta semana yo al mio tambien. Asi entre el grifo y la calefa nueva tendre que ir en manga cortaj

Post by **rcrespo** » Sat Oct 16, 2010 10:59 pm

Mañana te hago una foto al invento.
Aunque me daba un poco yuyu, por que se nota que es un injerto y con lo que soy yo.

Si funciona, también servirá para bajar la temperatura cuando se calienta en exceso.

Que pena no tener un termometro de esos de los talleres que ponen en las salida de los aireadores, por que ahí habríamos visto la cantidad de grados que sube.

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Sun Oct 17, 2010 11:55 am

Si es un grifo al uso, pues puedes maquillar el asunto un poco, retirando la llave, al menos no se verá todo el artilugio instalado

JORGE · Post by **JORGE** » Sun Oct 17, 2010 3:58 pm

Lo interesante sería hacer que puedas abrir y cerrar desde dentro del coche sin abrir el capot.... jejejeje ponte a ello

Post by **rcrespo** » Sun Oct 17, 2010 8:51 pm

Aquí os pongo la foto.

Jorge no seas fino, si eso se abre por estas fechas y se cierra en Semana Santa.

luixmy · Post by **luixmy** » Sun Oct 17, 2010 9:07 pm

Gracias por la foto Rober, hoy precisamente he estado terminando de sujetar la calefaccion y lo he probado y sale bastante caliente.

angelito · Post by **angelito** » Sun Oct 17, 2010 9:16 pm

rcrespo wrote: Aunque me daba un poco yuyu, por que se nota que es un injerto .

no lo veo tan descabellado , no es pa tanto,, no queda mal,,,

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Sun Oct 17, 2010 9:35 pm

joerrrrr menuda chapuza de pepe gotera, no se como no se te cae la cara de verguenza

Post by **rcrespo** » Sun Oct 17, 2010 9:59 pm

naranja mecánica wrote:joerrrrr menuda chapuza de pepe gotera, no se como no se te cae la cara de verguenza

Estoy totalmente avergonado, pero es cuestión de supervivencia y de mocos de niños.

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 18, 2010 9:01 am

Hombre, mejor que la tipica ruletilla de plastico, que siempre se acaba jodiendo, si que es, aunque naranja por una vez tiene razón

Un saludo

Post by **rcrespo** » Mon Oct 18, 2010 9:18 am

Bueno, hoy he hecho una "peora".
Bueno no la he hecho yo, la ha hecho el solito.
Se jodio el radiador.

No lo he mirado mucho, pero claramente el agua sale por un lateral del radiador y solo mientras esta funcionando (por la cosa del movimiento y la presión, entiendo yo).

A ver si lo puedo sacar y arreglar, o cambiar, no se, a lo que de tiempo, para el finde, que me quería dar una vuelta con el y sino, tendré que salir a dar la vuelta con el plastiquillo.

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 18, 2010 9:22 am

Vaya excusas hay que poner para viajar comodamente sentados

, creo que en el sitio a donde ibas han cambiado las normas "solo Series"

Un saludo

Post by **rcrespo** » Mon Oct 18, 2010 9:43 am

No me jodas, no me jodas.
Bastante cabreo tengo ya. Mira que si lo hubiese visto el sábado cuando estuve metiendole mano, me habría fastidiado menos, pero ahora que entre semana no tengo tiempo ni de ir a mear...
A ver si lo desmonto esta noche y lo llevo a reparar mañana y me lo tienen el miércoles.
Siempre y cuando, la reunión que tengo mañana me deje.

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 18, 2010 9:51 am

Y si no, echalé pimentón

Un saludo

Post by **rcrespo** » Mon Oct 18, 2010 10:06 am

Ya lo se, pero no me hace mucha gracia hacerme alrededor de 800 o más kms confiando en el pimentón.

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 18, 2010 10:31 am

Eso es para salir del paso, pero por lo que he oido deja el radiador hecho una mierda.

Un saludo

Post by **rcrespo** » Mon Oct 18, 2010 10:39 am

Claro, si me coge en medio de la nada, pues le pongo lo que sea, pero jugarme 800 kms, paso.

luixmy · Post by **luixmy** » Mon Oct 18, 2010 1:08 pm

Eso nada Rober, esta chupao lo quitas y que te lo reparen y otra vez a montarlo, solo que asi el LIGERO tiene cada dia mas retraso

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Mon Oct 18, 2010 5:40 pm

Quitaselo al LIGERO ,es igual ¿no? total unos meses mas no pasa nada

UN SALUDO

freygo · Post by **freygo** » Mon Oct 18, 2010 6:30 pm

Q

uitaselo al LIGERO ,es igual ¿no? total unos meses mas no pasa nada UN SALUDO

O unos años, eso da igual................, al fin y al cabo hasta que lo termine.......

angelito · Post by **angelito** » Mon Oct 18, 2010 9:25 pm

roberto con amigos asi.......

JORGE · Post by **JORGE** » Mon Oct 18, 2010 9:33 pm

Si tienes el poro localizado puedes taparlo con soldadura en frío creo que es nural 25 o 28 no recuerdo, aunque si tienes un soplete puedes hacerlo con estaño-plomo que tal vez irá mejor.