De vuelta de England

manttinos · Post by **manttinos** » Sat Sep 25, 2010 6:45 pm

Lo bueno si breve, dos veces bueno

Es que no tengo tiempo

Un saludo

denliger · Post by **denliger** » Sun Sep 26, 2010 6:58 pm

mantti....mantti............mantti............como eressss

cuanto te gusta hacernos sufrir

un saludo de murcia que esta abajo del mapa a la dereccha

manttinos · Post by **manttinos** » Sat Oct 09, 2010 6:14 pm

¿Que os parece este "Defe"?

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Sat Oct 09, 2010 7:41 pm

A mi me parece raro de coj... cuanto menos jejeje

Post by **rcrespo** » Sat Oct 09, 2010 7:55 pm

A mi me parece que no es un Defe, es un disco.

manttinos · Post by **manttinos** » Sun Oct 10, 2010 2:56 am

Pues si que es un injerto de "Defe", estos ingleses son muy raros

Un saludo

Post by **rcrespo** » Sun Oct 10, 2010 9:10 am

Buscare la info que vi en una revista inglesa.
Ponía que era una carrocería de fibra sobre la base de un disco, a lo mejor también existe la variante sobre la base de un defe.

luixmy · Post by **luixmy** » Sun Oct 10, 2010 10:11 am

Esta muy bien sobre todo para trabajar en el quitas todo el morro tienes todo a mano

manttinos · Post by **manttinos** » Sun Oct 10, 2010 11:27 am

Pues la base no lo se, pero en el frontal no hay duda

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Sun Oct 10, 2010 5:09 pm

La homologación de este vehículo será más cara que un defender a secas, ¿no?

Post by **rcrespo** » Sun Oct 10, 2010 10:15 pm

Mantti, aqui tienes más info.
http://www.ncfblitz.co.uk/page2.html

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 11, 2010 11:47 am

Interesante, sobre todo lo de que no hay que elevarlo para meter "ruedones"

Un saludo