superdirecta

dani_ligero · Post by **dani_ligero** » Sat Oct 02, 2010 12:57 am

alguien sabe el precio k tiene una superdirecta mas o menos?¿ y si tiene alguien alguna y la vende a ver cuanto quiere y eso...jeje gracias

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Sat Oct 02, 2010 6:45 am

Dani, con la Over lo tienes claro...alguna se encuentra pero no son baratas. Salen de 300€ para arriba, por ejemplo;

http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 586005.htm

http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 125967.htm

Yo que tu me pasaria por los desguaces e indagaria...

Saludos

Post by **rcrespo** » Sat Oct 02, 2010 9:28 am

Es importante que tenga el piñón y las palancas y otra más importante, el eje primario en buen estado.
Reparar una que este mal es caro, en rodamientos te dejas una pasta, en retenes no tanto y el eje primario si esta gastado, no hay recambios, con lo cual tienes que hacertelo y eso es más caro que la over entera.

dani_ligero · Post by **dani_ligero** » Sun Oct 03, 2010 2:32 pm

pues si son caras si... me han dicho en un desguace que me colocan una caja de cambios de 5 marchas por 350 euros...pero ya no se lo que ira mejor...si la superdirecta o la caja de cambios completa que me aconsejais¿? gracias

alvaro.gomez21 · Post by **alvaro.gomez21** » Sun Oct 03, 2010 2:38 pm

Aver, puestos a elegir yo personalmente prefiero una LT-85 de un Land-Rover Super o Turbo pero para gustos colores. Velocidad vas a conseguir la misma porque la 5ª de la LT-85 tiene la misma relacion que la Overdrive...lo bueno de la Over es que no tienes que desmontar el coche entero para cambiar la caja de cambios, solo quitar un registro y hacer el reenvio de la palanca... asi que tu decides

Recuerda que tambien cambian las transmisiones, tando la delantera como la trasera pero las del Super tienen que valerte

Chemina · Post by **Chemina** » Mon Oct 04, 2010 1:30 am

Hola

para mi es mas robusta la LT 85 y mas comoda,pero las opciones que te da la over no las tiene ninguna caja,yo la tengo montada en el 109 y cuando mas la uso es subiendo alguna cuesta que por lo general la 4ª queda muy larga y en 3ª va muy revolucionado,tambien la uso en 4ª pero menos,eso tambien depende de lo "llana" que sea la zona donde vives y los gustos de cada uno

si necesitas una over tengo un amigo que vende una,creo que es una santana y que no rasca ni al meter ni al sacar (es lo que el me ha dicho)esta completa,con el piñon,palanca,varillaje,todo lo necesario para llegar y montar,pide 250 euros

el cambio la caja de cambios por que se le salia la 2ª y como no se que amigo le dijo que las over jodian los cambios en 2 dias se nego a montarla en la caja "nueva"

Un saludo

freygo · Post by **freygo** » Mon Oct 04, 2010 7:09 am

"... y que no rasca ni al meter ni al sacar..."

manttinos · Post by **manttinos** » Mon Oct 04, 2010 10:39 am

"... y que no rasca ni al meter ni al sacar..."

La mia tampoco

Un saludo

Post by **rcrespo** » Mon Oct 04, 2010 12:07 pm

Eso pasa por que no se usa mucho.
Si la usas habitualmente deja de rascar.

Chemina · Post by **Chemina** » Mon Oct 04, 2010 8:03 pm

la superdirecta digo...................la mia tampoco rasca..................solo pierde valvulina

Un saludo