Bueno señores estoy desesperado, aver si podeis ayudarme. Hoy me he ido de ruta por un sitio bastante roto en cuestion, con cuestas de arena fina y demas. Todo eso perfecto, ahora bien, ha empezado la caja a dar problemas.
1º En 2ª levanto el pedal del acelerador y suena un crack
2º No puedo reducir de 3ª a 2ª
3º La primera esta muy dura
¿Sabeis que puede ser?
Un saludo y mil gracias
oh oh! problemas con la caja de cambios
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Julio_Babucha
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Pupa.. ya no creo que se mejore con el nivel de aciete, pero miralo por si las moscas...
Suena a Casquillo de sincro y, posiblemente, sincro roto, entre otros. Tambien hay una tuerca gorda que se pueda apretar por uno de los registros, no se si es de tran fijo a baladé, que a veces se afloja. Hay un par de clips que se rompen y hacen eso tambien....
Suena a Casquillo de sincro y, posiblemente, sincro roto, entre otros. Tambien hay una tuerca gorda que se pueda apretar por uno de los registros, no se si es de tran fijo a baladé, que a veces se afloja. Hay un par de clips que se rompen y hacen eso tambien....
añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!
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alvaro.gomez21
Bueno señores, esta mañana he vuelto a moverlo aver si cambiaban los sintomas y no, son los mismos.
Respecto al nivel de aceite, le han entrado 100ml de aceite, algo insignificante. Total, esta tarde me ire a la nave de un amigo y quitare los registros (con fotos, claro) aver si hay algo extraño. La verdad es que el sonido suena superficial, no se...
Tambien he ido al recambio preguntando por los sincronizadores de 1ª-2ª y los tienen, la pega que tienen de dos tipos dependiendo del nº de dientes de la 1ª velocidad, me han dicho que los cuente, ¿alguno de vosotros sabe el nº de dientes de la 1ª velocidad de un serie IIIA del 84?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda prestada
Respecto al nivel de aceite, le han entrado 100ml de aceite, algo insignificante. Total, esta tarde me ire a la nave de un amigo y quitare los registros (con fotos, claro) aver si hay algo extraño. La verdad es que el sonido suena superficial, no se...
Tambien he ido al recambio preguntando por los sincronizadores de 1ª-2ª y los tienen, la pega que tienen de dos tipos dependiendo del nº de dientes de la 1ª velocidad, me han dicho que los cuente, ¿alguno de vosotros sabe el nº de dientes de la 1ª velocidad de un serie IIIA del 84?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda prestada
No te compliques con casas de repuestos,llama a Jjle y el te hara con lo que necesites a buen precio y seguro que mas de un buen consejo,
te lo digo por esperiencia,si hay algo que yo odie de la mecanica,son las p.tas cajas de cambio,gracias a el y sus consejos me anime a reparar la mia y quedo de miedo,no hace ni un ruido y no rasca ninguna marcha
Un saludo
te lo digo por esperiencia,si hay algo que yo odie de la mecanica,son las p.tas cajas de cambio,gracias a el y sus consejos me anime a reparar la mia y quedo de miedo,no hace ni un ruido y no rasca ninguna marcha
Un saludo
El hombre propone....................la mecanica dispone.........
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Julio_Babucha
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Montarian los que tenian a mano en la cadenaalvaro.gomez21 wrote:Bueno señores, esta mañana he vuelto a moverlo aver si cambiaban los sintomas y no, son los mismos.
Respecto al nivel de aceite, le han entrado 100ml de aceite, algo insignificante. Total, esta tarde me ire a la nave de un amigo y quitare los registros (con fotos, claro) aver si hay algo extraño. La verdad es que el sonido suena superficial, no se...
Tambien he ido al recambio preguntando por los sincronizadores de 1ª-2ª y los tienen, la pega que tienen de dos tipos dependiendo del nº de dientes de la 1ª velocidad, me han dicho que los cuente, ¿alguno de vosotros sabe el nº de dientes de la 1ª velocidad de un serie IIIA del 84?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda prestada
Si el coche funciona en 3º y 4ª, igual que en 1ª y 2ª, el eje no esta partido. Puede que un clip se haya soltado, pero no sé cual es.
Jjle lo sabe seguro, pero creo que hay que abrir...
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alvaro.gomez21
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alvaro.gomez21
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Evaristo S.III 109
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Alvaro podrías poner unas fotos del detalle del cierre de esas puertas, es decir, el enganche que hay en el coche, porque esas puertas no son originales de ese modelo y el año que viene puede ser que lo descapotemos y me vendría mejor ponerle esas puertas, para así quitar la parte de arriba. Te lo agradecería
NO TENGO NI PUTA IDEA DE MECÁNICA... eso sí, ya se aflojar los tornillos de las ruedas con el destornillador de estrella
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alvaro.gomez21
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alvaro.gomez21
