Aletas de ligero en 109 especial

Chemina · Post by **Chemina** » Thu Jul 22, 2010 3:45 am

buenas,me gustaria saber si alguien tiene montadas aletas de ligero en un series y si pudiera poner unas fotos se lo agradeceria,

llevo tiempo pensando en como quedaria y no acabo de cuadrar como ajustarian con el mamparo del series,no es una cosa que vaya a hacer ya mismo,pero como tengo que volver a abrir el motor y por comodidad le quitare las aletas podria aprobechar para hacer la modificacion

Gracias por adelantado

Un saludo

LANDRAUL · Post by **LANDRAUL** » Thu Jul 22, 2010 6:58 am

Pues yo hace bastante tiempo estuve años viendo un Serie 2-A 88 en un taller de Cerceda(un pueblo de Madrid) que tenía montadas aletas de ligero. No pude verlo de cerca pero desde luego quedaban bien.

Un saludo
Raul

freygo · Post by **freygo** » Thu Jul 22, 2010 7:02 am

Jejeje, antes me he equivocado de apartado en el foro.

Vuelvo a repetirlo.....

"La verdad es que no tengo ni idea....., pero tu pregunta me ha recordado una que me hacía yo hace tiempo.

Me ha dicho un pajarito que eres como el libro de Petete de los Series, así que, casi seguro que me puedes ayudar.

Sabes si la carrocería de un lightweight ingles se puede adaptar al chasis de un Series?

Hála, a estudiar. Gracias por adelantado."

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Jul 22, 2010 8:02 am

no casan bien porque van ancladas al manparo justo donde el manparo de un series y un ligero es diferente, quedaria un escalon un poco raro. Los series militares Australianos las llevan recortadas al estilo ligero, y quiza esa es la solucion mas estetica si quieres recortar

Post by **rcrespo** » Thu Jul 22, 2010 8:13 am

Me estoy frotando lo ojos por que no doy crédito.
Naranja Mecánica dando soluciones en el apartado de mecánica con una explicación coherente.
Joder, a donde vamos a llegar.

freygo · Post by **freygo** » Thu Jul 22, 2010 8:35 am

Hombre Naranja y Presi...., ya os habia dado por "missing".

Celebro que aún esteis entre nosotros.

Chemina · Post by **Chemina** » Thu Jul 22, 2010 3:09 pm

Hay es donde veo yo el problema,el escalon se puede cortar y soldar en chaflan pero seguiria sin cuadrar la linea curva que viene desde la culera,todo seria cuestion de probar,bonito no se si quedaria,pero bestial...............un rato
Una vez vi uno con unas aletas racortadas (en vivo y en directo me refiero) con aletad de origen recortadas,pero frente a las del ligero no hay color,

Muchas gracias

PD: freygo,hace un tiempo vi un anuncio de de 2 ligeros ingleses aqui en España,no recuerdo el precio,creo que el anuncio era de segundamano.es

Un saludo

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Jul 22, 2010 7:14 pm

ya que estoy crecido en mi nuevo puesto de designer-constructor te dire que hay una posibilidad de hacer una cosa realmente rara, que seria acoplar el lateral de una aleta de series a una aleta de ligero previo recorte a gusto del consumidor, alomejor asi si encaja y eso si, el invento puede quedar muy bien o ............en fin

Chemina · Post by **Chemina** » Thu Jul 22, 2010 7:59 pm

A pues asi igual si,todo seria hacer una plantilla del corte de las aletas del ligero,
Se agradece la idea,veremos el resultado,

Un saludo

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Jul 22, 2010 11:29 pm

¡¡¡¡INCREIBLE, IMPRESIONANTE!!!!!!!, lo que ha aprendido el naranja en diez dias que le dejamos solo, sigue así

Un saludo

freygo · Post by **freygo** » Fri Jul 23, 2010 6:51 am

Mantti, no te dejes impresionar, seguro que lo ha preguntado a alguien que si que sabe, lo ha apuntado como ha podido, por supuesto sin saber lo que significan la mitad de las cosas, y luego lo ha puesto en el post como si tal cosa...

tomcat · Post by **tomcat** » Fri Jul 23, 2010 10:31 am

No se si valen o si te interesan , pero mi hermano se trajo dos aletas de ligero militar todo chulo para cambiarselas al suyo.... y se dió cuenta que no le valían por que eran de un Minerva (de transmisiones) y no le valían por que eran más largas.
El paso de rueda es más largo y la parrilla queda a ras de la defensa.
Si te valen hablo con él que están en el trastero muertas de risa (y de pena) que malos erá que note las dé.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Fri Jul 23, 2010 1:27 pm

ufff sigo creciendo, tomcat, te voy a corregir en mi inmensa sabiduria si era de transmisiones no seria un minerva sino un mercurio, pero has arrojado luz incluso sobre el gran lider, porque me he dado cuenta, que el lateral de la aleta de un series sobre la de un ligero, efectivamente quedaria larga, por lo que la base para acoplarla tendria que ser la aleta de un 109 militar 6 cilindros, y quedaria raro, porque en el morro haber como cuadras los "angulos" del ligero, con las "redondezes" del series, es decir la cuadratura del circulo.
Por lo tanto; El gran lider opina: Chemina, la solucion es que aparte del series, te compres un ligero, jijijjiijiji

Chemina · Post by **Chemina** » Fri Jul 23, 2010 2:43 pm

tomcat,pues te estaria agradecido que hables con el,todo es ponerse de acuerdo en el precio

Naranja,lo de la curva todo seri cuestion de radial y fibra de vidrio,lo mismo queda bien,que queda una gochada

Ya quisiera yo poder coger un mercurio o un pluton verbenero,bueno y un 88m y 2000 etc etc etc,pero la crisis me esta j.diendo

Por mi tendria un modelo de cada,pero la cuenta bancaria no dice lo mismo

Un saludo

tomcat · Post by **tomcat** » Sun Jul 25, 2010 12:35 am

naranja mecánica wrote:ufff sigo creciendo, tomcat, te voy a corregir en mi inmensa sabiduria si era de transmisiones no seria un minerva sino un mercurio

Minerva, Mercurio.... me lié, lo siento

Gracias por la aclaración. Mañana veré a mi hermano y se lo comento.

tomcat · Post by **tomcat** » Wed Jul 28, 2010 11:46 am

Hola Chemilla, ya hablé con mi hermano y me dijo que te las quedaras.
Así vaciamos algo el trastero dijo....
Mandame la info para mandarlas o ven apor ellas.

Por cierto me dijo que ya que a él no le habían costado nada pues lo mismo para tí.
Bueno los portes si

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Wed Jul 28, 2010 9:34 pm

pues yo haria la prueba de ponerle las aletas del ligero ( en este caso las que le regala tomcat) asi tal cual.
solo es cuestion de fijarse que tal quedan en la union con el mamparo y adaptar esa parte.

un saludo desde galicia .

señor tomcat...............a ver si le llamo un dia de estos ....que con el nuevo curro anda bastante liado .

tomcat · Post by **tomcat** » Wed Jul 28, 2010 11:16 pm

El trabajo es lo primero...pero su visita siempre es de agradecer

Chemina · Post by **Chemina** » Thu Jul 29, 2010 4:05 am

Pues muchas gracias,a ti y a tu hermano,

Mejor,me las mandas,si me pudieras mirar los portes,

Joer,esto es hospitalidad y lo demas cuentos chinos,

Pasame tu telefono por privado y ya te llamo yo,para hacer el apaño

Nuevamente,muchas gracias,necesitas alguna pieza para el ligero o algo ?? Me gustaria compensarte por tu generosidad

Padrino,de tenerlas en casa quien se sujeta de hacer la prueba,pase lo que pase ??

Un saludo

tomcat · Post by **tomcat** » Thu Jul 29, 2010 11:25 am

De nada.
Ya te mandé el privado.

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Jul 29, 2010 3:19 pm

Joer,esto es hospitalidad y lo demas cuentos chinos,

Chemina, es que esto aunque no es un club grande es un gran club

Un saludo

Chemina · Post by **Chemina** » Thu Jul 29, 2010 3:30 pm

No lo dudo lo mas minimo ,

Aqui me teneis para lo que haga falta

Un saludo

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Jul 29, 2010 3:32 pm

Nos tendrás que contar que paso al final con aquel proyecto tuyo del turbo, hace tiempo que no paso por el otro lado

Un saludo

Solrac S-II-A · Post by **Solrac S-II-A** » Fri Jul 30, 2010 4:48 pm

Aletas de "ligero" en serie, pues si las hay, es un prototipo portugues, feo feo... puerta redonda y aleta recta...

morci · Post by **morci** » Fri Jul 30, 2010 5:36 pm

pues no deja de tener su encanto a mi me gusta, por cierto solrac pon alguna foto del mb sl que me gustan los mb.saludos