Gracias a la inestimable ayuda de Luis, nos pegamos una mañana colocando y solventando las diversidades que nos encontramos.
Por supuesto, todas las operaciones que se realizan en el coche son en Taller Oficial.
Al mas puro estilo español.
Aqui vemos el hueco que habia que ocupar con la over.
En el montaje, pequeño problema con el tubo de escape que con un buen par de golpes certeros con la herramienta española preferida por los españoles se pudo solucionar, y reajuste de la palanca de freno de mano y listo.
Ahora va como un tiro el coche, que diferencia.
Cuando pasa de 120 kms/h como no sea un poco cuesta abajo, se queda un pelo tirado, pero va muy bien, y ya no tanto por la velocidad máxima sino por el desahogo del motor, ahora puedes ir a 90 kms/h y no tiemblas.
Bueno, lo dicho, muchísimas gracias Luis por tu gran ayuda.
