Que poco creativos son algunos...

Post by **rcrespo** » Thu Jun 24, 2010 12:01 am

Os acordáis de la versión limitada del Toyota FJ Cruiser.

Pus un preparador aleman, hace esto con un Disco 3

Ya se podía haber roto algo más la cabeza.
No por eso digo que quede mal, ehh.

LANDRAUL · Post by **LANDRAUL** » Thu Jun 24, 2010 7:09 am

Pues que bonito el Discovery, bueno el Toyota tampoco es feo, jeje....

Un saludo
Raul

freygo · Post by **freygo** » Thu Jun 24, 2010 7:33 am

A ver Rober, de que te preocupas..., de que copien un esquema de colores y accesorios que funciona y entra por los ojos

... Pues estupendo

. Todos contentos

..., por cierto..., que color (código Ral o lo que sea) es el que han empleado par pintar el Disco?

ME GUSTAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!

Post by **rcrespo** » Thu Jun 24, 2010 11:21 am

No me preocupo de nada, pero me parece poco creativo decir, fijate que preparación he hecho, y esta copiado a nivel estética al 95%. ni que decid tiene que los dos me ponen. Lo bueno del toy, sonido, tacto, sin moqueta y muy manejable a la antigua. El disco, tecnologicamente mas avanzado y estéticamente esta muy bien, y que coño es un land Rover.

El RAL, ni idea.

luixmy · Post by **luixmy** » Thu Jun 24, 2010 7:53 pm

Si es un poquito copia, pero es verdad que el color es muy guapo

freygo · Post by **freygo** » Thu Jun 24, 2010 8:35 pm

Rober que preparador alemán ha hecho esa "version" del disco 3?

Jejejeje, voy a ponerle un e-milio a ver si me quiere decir el color. Igual cuela, no?

Post by **rcrespo** » Thu Jun 24, 2010 9:14 pm

http://www.matzker.de/

freygo · Post by **freygo** » Thu Jun 24, 2010 10:14 pm

Thanks so much.

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 29, 2010 5:50 pm

Pues será mi ordenador pero yo lo veo totalmente distinto, el color no es el mismo, las llantas no son ni parecidas, ¿donde está el snorquel del FJ?, y encima no vas a comparar un Land Rover a un Toyota

.

Un saludo

Julio_Babucha · Post by **Julio_Babucha** » Wed Jun 30, 2010 6:45 pm

Bueno lo importante es saber que el FJ se puede meter por el campo y que aguanta y que el Disco se partirá a la segunda de cambio..

Post by **rcrespo** » Wed Jun 30, 2010 9:46 pm

Julio te estas metiendo en un barrizal.
Esto comentalo en kdjoteros pero aquí no que los plásticos no gustan.
Aunque a Manttinos en el fondo le gusta, sabe que se traga los pedregales de Palencia como si fuese mantequilla y suena... como suena...

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Jul 01, 2010 12:12 am

No, si la acustica es muy buena, para eso están los estudios, pero aquella ruta se preparó para coches de "pichiglas", cuando subimos Michel y yo "dando cera" tardamos 20´menos, a ver que se me ocurre para este año

.

Un saludo

Post by **rcrespo** » Thu Jul 01, 2010 8:01 am

manttinos wrote: cuando subimos Michel y yo "dando cera" tardamos 20´menos

Pues dime que le apriete, y le aprieto, si eso no es más que el peso que se ejerce en el pie derecho.

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Jul 01, 2010 8:59 am

Tampoco es cuestión de dejar atrás a los autenticos protagonistas de la ruta, que son los Ligeros

, además como he dicho muchas veces un coche que te importa que se raye no vale para el monte.

Un saludo

freygo · Post by **freygo** » Thu Jul 01, 2010 9:41 am

Mantti, no te esfuerzes, el Presi tiene un corazón "japo", no podía ser perfecto...

Post by **rcrespo** » Thu Jul 01, 2010 12:14 pm

manttinos wrote:un coche que te importa que se raye no vale para el monte.

No es que me importe, es que suelo ser cuidadoso con lo que tengo, pero si para pasar hay que rallarlo, que le vamos a hacer. Nunca me he dado la vuelta por eso.
También soy cuidadoso con el Series.

Post by **rcrespo** » Thu Jul 01, 2010 12:15 pm

freygo wrote:Mantti, no te esfuerzes, el Presi tiene un corazón "japo", no podía ser perfecto...

Hoy es Japo, mañana puede ser americano o alemán, quien sabe...