novedades en desgüace

tomcat · Post by **tomcat** » Mon May 31, 2010 4:39 pm

Esta mañana me pasé por el desgüace que hay entre Porriño y Redondela a "ver"
Cual será mi sorpresa al ver esto....
Os lo dejo por si a alguien le interesa.

Está enterito, motor, caja, etc.

DIEGO · Post by **DIEGO** » Mon May 31, 2010 5:11 pm

Si que tiene buena pinta si.
Que tal va esa restauracion Tomcat?
Supongo que ya la tendras bastante adelantada, para cualquier cosa ya sabes, por aqui andamos.

Un saludo.

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Mon May 31, 2010 10:11 pm

Pues ahí teneis un 200 tdi y una lt85, básicamente... también asientos, cajón central... total una pasada, por cierto suele haber muchos Defender en desgüace??, juraría que no

luixmy · Post by **luixmy** » Mon May 31, 2010 10:16 pm

En desguaces la torre segun ellos nunca ha entrado un defender.

tomcat · Post by **tomcat** » Tue Jun 01, 2010 12:04 am

Hola.
La reconstrucción parece que nos e acaba nunca.....
Ya tengo el bulkhead montado y estoy terminado de montar los pedales.
Aproveché para cambiar las bombas de embrague (las dos) y mañana terminaré .
despues viene el tema eléctrico..
tambien pinté las puertas, el capó, el bulkhead....... pero aún me falta mucho.
PD. Teneis que ver como le ha quedado el Ligero al Sr Lupus, despues del cambio de ruedas que se marcó.
Esta tarde iba delante mía y era imposible perderlo de vista incluso con la caravana que había a esa hora

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 01, 2010 8:50 am

Pues yo lo que veo es un 300 Tdi o td5 y como poco una Lt77 S.

Alguno si se suele encontrar pero raramente, de estár ahí seguro que tiene jodido el motor o la caja.

Un saludo

tomcat · Post by **tomcat** » Tue Jun 01, 2010 10:37 am

No lo se, pero lo que creo es que el coche volco un par de veces.
El del desgüace me dijo que el resto estaba bien.

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 01, 2010 11:07 am

Ya sabeis lo que suele pasar si despues de volcar no se tienen ciertas precauciones al arrancar, o si se queda arrancado dado la vuelta.

Un saludo

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Tue Jun 01, 2010 12:54 pm

a lo mejor esos son los asientos delanteros que valen para el mío, están hechos polvo y tengo que poner unos, cuales me valdran?

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 01, 2010 12:57 pm

Hay bastantes que valen, pero siempre lo mejor es montarlos sin guias.

Un saludo

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Tue Jun 01, 2010 1:02 pm

me podrías explicar un poco más como es eso de sin guías? y de que coches le valen?

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 01, 2010 1:06 pm

Yo llevo uno de un Zx 16v y otro de un Opel Tigra, te valen por ejemplo los del Corsa Gsi, Kadett Gsi, los que pongas que tengan la banqueta corta, si no te molestarán las rodillas, montarlo sin las guias de abajo, osea que quede fijo, supone ganar algo de espacio.

Un saludo

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Tue Jun 01, 2010 1:11 pm

Ok, es algo que ya necesito, gracias manttinos, pronto visitaré el desgüace...

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE

Acalzada · Post by **Acalzada** » Tue Jun 01, 2010 2:15 pm

Puedes poner mas datos del desguace?
Querria saber tiene bien el forro interior del techo.
Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Tue Jun 01, 2010 6:50 pm

Bueno, asi no se distinguir que motor y caja lleva, pero vamos supuse que si está ahí tendrá sus años, evidentemente si está ahí es por algo.

Pero el motor está, siempre se puede rectificar no manttinos?

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Tue Jun 01, 2010 7:11 pm

Puede que esté ahí por algún problema burocrático o algo así.
Hace años vi como se desguazaban tres Nissan Patrol de Iberdrola por algo parecido,ninguno de ellos pasaba de tres años y en ninguno de ellos los Km superaban los 50000,este de la foto parece de una empresa y puede ser un caso de estos,aunque también puede estar ahí por que esté hecho polvo.

manttinos · Post by **manttinos** » Tue Jun 01, 2010 8:22 pm

Si, pero rectificar uno de estos es un dineral.

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Wed Jun 02, 2010 8:53 am

aaaa, es que no se por donde andará el precio de la rectificación de ese tipo de motor, yo se que del motor de nuestros santana de serie, el 2.286 te sale por unos 4000 y pico € mano de obra incluida, si por ese precio te pueden rectificar un motor de este tipo (200 tdi, por ejemplo) no lo veo mal. Ahora, si lo dices será porque cuesta más de eso rectificarlo.

Post by **rcrespo** » Wed Jun 02, 2010 10:27 am

Por 4.000 pavos te dejo yo el motor nuevo. Yo y más de uno por aquí.

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Wed Jun 02, 2010 11:13 am

yo por 4.000 pavos........rectifico el motor y me compro un ligero aparte

aqui los talleres rondan por los 2.400 euros mano de obra incluida.

pero para pagar eso....me lo hago yo y me ahorro 1.500 euros

un saludo desde galicia

Miguelpas · Post by **Miguelpas** » Wed Jun 02, 2010 12:55 pm

4000€ es una pasada,desde luego que antes de gastar semejante pastizal en una reparación de motor,miraría otras alternativas incluido un cambio de vehículo,por ese dinero los hay ya reparados y/o restaurados,sólo hay que buscar sin prisa,pero haberlos hailos.

luixmy · Post by **luixmy** » Wed Jun 02, 2010 12:56 pm

Yo por 3500 te lo dejo nuevo nuevo y lo quito y lo pongo

LUPUS GALAICO · Post by **LUPUS GALAICO** » Wed Jun 02, 2010 8:10 pm

Acalzada wrote:Puedes poner mas datos del desguace?
Querria saber tiene bien el forro interior del techo.
Un saludo

te llamo.

un saludo desde jalisia

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Wed Jun 02, 2010 9:18 pm

Carabanchel yo llevo los de defender, cuando quieras saber como van, no tienes mas que poner unas cervezas a enfriar

CARABANCHEL · Post by **CARABANCHEL** » Wed Jun 02, 2010 9:32 pm

ejjee, tendrá que ser en la nevera de casa, porque la nevera que llevé al encuentro se llenó de aceite hasta por dentro....

CON ESFUERZO TODO SE CONSIGUE