COMPRO DEFENDER

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Tue Feb 16, 2010 11:36 pm

Estoy buscando un Defender con techo de lona corto como este,me da igual la edad y el estado en que se encuentre.

juanmacomm · Post by **juanmacomm** » Wed Feb 17, 2010 8:03 am

hobre corto y con lona es difícil... lo mismo adaptas uno con techo... vi este, es mu cuco...

http://www.segundamano.es/alava/land-ro ... p&st=a&c=4

Post by **rcrespo** » Wed Feb 17, 2010 9:58 am

Cachondo, yo quiero uno de esos también.
"V8"

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Feb 17, 2010 10:23 am

Y yo otro, pero los N.A.S creo que hay problemas para homologarlos aquí.

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Wed Feb 17, 2010 12:13 pm

Ya que estais hablando de Defender, a ver si podeis contestarme una preguntilla... un amigo tiene un Defender 90 de aproximadamente el año 97 (año arriba, año abajo), por tanto qué modelo de motor tiene ¿el 200 tdi?, gracias.

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Feb 17, 2010 12:30 pm

Año arriba año abajo puede montar el 300 Tdi o el Td5, ya que el 98 fue el año de transición, un 200 Tdi imposible, a no ser que sea acoplado, ya que se dejó de montar en el 94.

Un saludo

88 Pulgadas · Post by **88 Pulgadas** » Wed Feb 17, 2010 1:30 pm

Ligero 85 te paso un enlace de uno que parece estar bastante bien

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=25536.0

Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Wed Feb 17, 2010 2:56 pm

Gracias manttinos, el TD5 seguro que no es, así que es el 300 tdi. ¿Entonces ese motor qué rinde? gracias.

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Wed Feb 17, 2010 3:22 pm

Gracias 88 PULGADAS pero este es un defender corto normal.SALUDOS

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Feb 17, 2010 5:04 pm

Ese motor, pues 113 cv, 2 cv mas que el 200, pero con la desventaja de tener mas electronica.

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Wed Feb 17, 2010 7:49 pm

Ok gracias. Por 2 cv se puede concluir que el 200 tdi es mejor ya que 2 cv no se notan y sin embargo dicen que el 200 tdi en bajos es la ostia, además el factor electrónica suele dar problemas.

Por cierto el que se le adapta a los Series (algún ligero también he visto por aquí) es el 200 tdi, ¿no? (¿puede ser también el 300 tdi?)... pues bien ¿esa adaptación requiere modificar algún punto de apoyo en el chasis de un series o se acompla tal cual?, por otro lado ¿habría que modificar algo más en el resto del coche o vale todo lo demás (ejes, transmisión...)?.

Para finalizar y hablando de estos motores he visto un 300 tdi en venta y lo ponían a 870 euros, a priori es buen precio, ¿no?.

Gracias por aguantar las palizas de preguntas que os pego, saludos.

manttinos · Post by **manttinos** » Wed Feb 17, 2010 8:06 pm

El amigo Cola lo ha hecho, pincha en este enlace

http://www.santanaligero.com/foro/viewt ... ht=200+tdi

Creo que hay que modificar un apoyo del motor, se suele montar el 200 por que es compatible con las cajas de los series, para el 300 necesitarías una R 380.

Un saludo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Wed Feb 17, 2010 8:48 pm

Ok muchas gracias manttinos, siempre estás al quite.

Y bueno ¿es difícil encontrar estos motores y de precio cómo están?.

Qtz · Post by **Qtz** » Wed Feb 17, 2010 9:36 pm

Apunta otro defender V8 para mi...!!

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Feb 18, 2010 10:13 am

Pues dificil no es, se mueven en un abanico entre 800 - 1200 €, mas bien hacia los 1000 €.

Venga id escogiendo, que aquí hay para todos

http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis ... ice&zipc=E

Vaya precios, y a mi me parecía caro un 50Th Aniversary que vendían en 18000, ahora ninguno baja de 24000, los hay mas baratos en G.B, pero con el volante donde no es

.

Un saludo

88 Pulgadas · Post by **88 Pulgadas** » Thu Feb 18, 2010 11:37 am

Eb el Reino Unido son todos unos Kamikaces, pero van todos muy ordenaditos.

Un saludo desde Belalcazar, Cordoba

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Thu Feb 18, 2010 12:28 pm

Yo creo que lo peor no es el volante a la derecha, total tampoco usamos estos coches para hacer viajes por carretera, lo malo de GB es que los coches están todos picados debido al clima y a que se sitúan en una isla y el salitre por un lado y el agua todo el día callendo deja los coches como la ojalata

Post by **rcrespo** » Thu Feb 18, 2010 2:08 pm

Eso con 1000 euros de chasis queda listo.

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Feb 18, 2010 3:41 pm

Manttinos te importaria dejar de tocar las narices con el tema

o si te pones enlaza un buen 101 ambulance.

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Feb 18, 2010 4:04 pm

A mandar, lo unico malo es que tiene el volante fuera de su sitio, pero como usted es tan retorcido...

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=110041848

Un saludo

manttinos · Post by **manttinos** » Thu Feb 18, 2010 4:17 pm

Otros pocos para que elijas el que mas se ajuste a tus necesidades

No me digas que no te lo pongo facil

Un saludo

Post by **rcrespo** » Thu Feb 18, 2010 7:24 pm

El penultimo me pone muchisimo

Evaristo S.III 109 · Post by **Evaristo S.III 109** » Thu Feb 18, 2010 10:06 pm

Los 101 ¿qué motor montaban, el 4 cilindros normal?

naranja mecánica · Post by **naranja mecánica** » Thu Feb 18, 2010 10:19 pm

que va Evaristo de serie el 3.5 v8, medias de 35 litros, algun dia una de esas cajas de zapatos con ruedas sera mioooooooooooooooo.
gracias mantti el blanco y el naranja ya los tenia fichados, para mi gusto en la configuracion ambulance y transmisiones la mas flipante, en fin a seguir esperando
pero no desvirtuemos el titulo del post, quieres defender? pues tooooomaaaa defender http://www.youtube.com/watch?v=Km4csdLb9w0

Ligero 85 · Post by **Ligero 85** » Thu Feb 18, 2010 10:35 pm

Por lo que veo conseguir uno es casi mision imposible ¿no? El martes vi uno en Ayamonte con matricula Portuguesa amarillo y se me cayeron dos lagrimones que chulada de coche.Saludos