Para los que les gustan los 4x4 de verdad

[rcrespo]

Por si no lo conocéis, hablo de los ICON, un remake de los Toyota FJ40 de hace años. Se utilizan chasis antiguos de FJ 40 y se adaptan al estilo moderno.

Os dejo el texto de una nota de prensa.

Desde California nos llega esta reedición del exitoso Toyota Land Cruiser FJ40 de la mano de TLC, el TLC Icon. Fabricado artesanalmente con los antiguos FJ40, el Icon mantiene su línea original, pero adecuándose a los nuevos tiempos en cuestión de mecánica y seguridad. Su nuevo motor, de la factoría General Motors, tiene una cilindrada de 5.735 cc, que rinde 350 CV y tiene un par máximo de 542 Nm y está unido a un caja de cambios Venture 4500 de 5 velocidades.

Como dicen en su web, un vehículo destinado a los amantes del off-road que piensan que los nuevos SUV’s (Sports Utility Vehicle) han perdido el encanto de un auténtico todo terreno.

http://www.icon4x4.com/

¿no podía hacer alguien esto mismo con los ligeros...?

[Evaristo S.III 109]

Vaya hombre. Sigue habiendo armadores o como se les quiera llamar que piensan con la cabeza. Me parece una gran noticia para el mundo del TT, pero que muy buena. Esta casa hace lo que todos pensamos, es el siguiente paso de las restauraciones y de las modificaciones, solo que ahora ya viene todo homologado y a estrenar.

Pues sí alguien podría hacer esto con los ligeros, los 109 y un largo etc.

Espero que este coche tenga una gran acogida porque sin duda abrirá las puertas a un nuevo concepto del 4x4.

PD: ya está bien de off road, todo caminos, coches de plástico para el campo y "chominás" de esas.

[naranja mecánica]

Roberto por favor centrate en lo de la over y deja de enrredarnos la cabeza, ¿como piensas que puedo dormir despues de ver esto? el intermedio de batalla larga es una pasada

[rcrespo]

La Over hasta el sábado que viene, nada, con lo cual enredo.

Lo bueno es que te dan echo todo lo que te gustaría hacer tu mismo, y nuevo.
Imaginate como será, que solamente sacan una producción de 24 unidades anuales.

[naranja mecánica]

¡¡¡¡¡¡RETROCEDE SATANÁS!!!!!!!!!!++++++

[rcrespo]

No soy Satanas, por favor, un Toyota, bufff, a mi,

¿no podía hacer alguien esto mismo con los ligeros...?

Si la idea era soñar despierto un poco, un ligero, nuevo y con ese equipamiento...

[manttinos]

Esa idea creo que la hemos tenido todos, un Ligero actualizado, creo que se hubiese vendido bien.
Un saludo

[Acalzada]

Lamentablemente la tremenda burocracia española y los tremendos costes de homologación, nos despierta de nuestros sueños.
Son impresionantes.
Roberto, tu si que sabes, desde este momento pierdo el sueño y no pensaré en otra cosa que no sea ver un trasto de estos en mis manos……..
Que no que no, que es broma, no me imagino con uno de estos por España, más que nada porque perdería la amistad con Oscar y no es plan.
Un saludo

[rcrespo]

Allí, mientras ande, gire y frene, todo vale... es el paraíso.
Lo malo, es que al ser artesanal, el coste se dispara y ¿cuanta gente puede pagarlo?
Realmente el que se compra eso, lo utiliza para ir al campo o para ir a las playas de San Diego a que le miren.
La verdad es que es para mirarlo y mucho.

[Angel]

¿PRECIO?

Y si hacemos una compra conjunta, ¿por cuánto nos lo dejarían?

Lista de la compra:
-Angel ... ICON FJ40 New Scholl FullEquipe MAYAN SUN (Amarillo Malgrat en cristiano).

[rcrespo]

Pus no he preguntado precio pero vio por ahí algo...

Puesto en España homologado, xxx.xxx,xx €

El precio es por que aquí en España, legalizarlo el estado se lleva en impuestos un 40 %.

[Angel]

Pues suponiendo que xxx.xxx,xx sea el mínimo (100.000,00 €).
Le restamos un 40% y queda 60.000,00 €.
.
..
...
....
..... ¡PUES VA A SER QUE NO!

Por ese precio me compro cinco Anibal militares, los preparo, y los dejo como el Santana E300 modernizado.

[rcrespo]

Ya que has echo la cuenta, te digo.
El precio no se, vi por ahí, 88.000 $ si esto lo traduces a € y le metes impuestos, sale +- lo que has supuesto.