Colocación de la Overdrive

[rcrespo]

Hoy he terminado de montar la over.
Buff, lo que me ha costado, yo que saque todos los piñones en orden y el tornero se encargo de desordenarmelo, con lo cual dar con la combinación ha sido azar puro "mañana voy a echar una primitiva".
Bueno una vez armado todo, la he colocado en la caja de cambios y meterla me ha costado un poco (la over) pero al final entro, pero no hasta el final.
Evidentemente me imagino que costara por que piñón nuevo y eje nuevo, como que no tiene mucha holgura.
Los que lo han hecho antes, me pueden dar algún consejo...
En ensamblar la over, malpensados.
Aparte, para ayudar, el escape dando por culo.

Con lo cual, algún me puede ayudar técnicamente..., o si técnicamente no se puede por que es probar y probar hasta que entre, necesitaría ayuda física.
Como otras veces, malpensados.
Como sabéis, las cervezas las pongo yo.

Ah, y que coño hago con el escape, no para de dar por ...


Manttinos, lee el post, pensando mecánicamente hablando, que te conozco.

Ahora esta así.

[JORGE]

Yo te diría que con un poco de vaselina, paciencia y saliva todo entra, mañana me enteraré del horario y todo lo que tengo pendiente, si me das coordenadas polares me planto donde digas te mando un privado con mi tlf

[manttinos]

Empuja Rober, que al final acaba entrando, aunque si está sin estrenar cuesta un poquito mas , mecanicamente hablando, claro,
un saludo

[rcrespo]

En vez de vaselina, molikote, paciencia toda la del mundo y empujar empujo, ya sabes, que cuando uno tiene ganas, no desepera facilmente, más cuando es una experiencia nueva.
Sacarla la saque una vez, pero meterla.... nunca.

[luixmy]

Con una velocidad engranada que alguien le de vueltas al motor y tu empujas y tiene que entrar.

[LUIS]

supongo que as doblado la chapita de la tuerca bien,tiene que entrar del todo y luego sacarla un poco para poner las dos turcas de abajo que tienen tela ponerlas,el escape tendras que forzarlo para que no roce,
bueno si no me llamas y una tarde la ponemos.

[Miguelpas]

Pero ¿estais hablando de mecánica o me metí en un foro erótico?
Porque entre vaselina,empujar,meter,sacar,etc,me está haciendo dudar

[LUPUS GALAICO]

joooooeeeeeeerrrrrrrrrrr..... mira que llamar gente al jornal para ayudar a meterla!!!!!!!!!!.

lo que hay que oir dios mioooooo!!!!!!!!!!!!!!!!





un saludo desde galicia

[rcrespo]

Lupus, es que es la primera vez que la meto, y claro tengo mis dudas, como cualquier principiante, y que mejor que preguntarle a los amigos ¿no?

[rcrespo]

Bueno pues como no desespero, hoy he intentado otra vez, pero imposible.
He seguido algunos de vuestros consejos, he medido por si hubiera algo que no coincidiese y nada, todo perfecto (bueno eso me parece a mi).
Ha entrado algo, pero queda medio centímetro por entrar.
¿que hago?
¿como tenéis el sábado 17 por la mañana para que alguien me eche un cable y haga de manporrero, je,je,je.

[LUIS]

vale ya te llamo

[manttinos]

Roberto, dicen que la maza de ocho kilos va muy bien, pero con suavidad eh, que te veo
Un saludo

[Rusbel]

Eso con panciencia y fuerza entra, pienza que la holgura entre la carcasa de la reductora y la de la over es muy pequeña luego que el piñon es nuevo y las agujas del rodamientos entraran muy justas en la pista exterior. Pero vete apretando tuercas a la vez que giras un poro el motor no sea que te esten coincidiendo los dientes del piñon con los del eje. Pero paciencia que entran

[rcrespo]

Gracias Rusbel.
El sábado 17, otro intento.

Que ya tengo ganas de meterme con el salpicadero.

[angel29]

hola rusbel me alegra verte tambien por estos lares hacia tiempo que no sabia nada de ti aun no he colocado ese travesaño del cambio que me pasaste haber si hago ganas aun tengo muchos frentes abiertos ya te contare ,saludos.

[rcrespo]

Bueno, lo primero gracias a todos por vuestro ofrecimiento en venir y por vuestro asesoramiento.
Esta mañana ha venido Luis y por fin ha entrado, el problema era simple, los fiadores de la tuerca almenada no estaban bien colocados y no dejaban entrar.
Esto nos hemos dado cuenta al meter el eje de Naranja Mecánica, que hicimos hace unos meses.
Después, y aprovechando, Luis me ha ajustado un problema con un rodamiento, la horquilla de la over y la posición del tubo de escape, en fin ha quedado de lujo y todo en dos horitas de nada.

Muchas gracias a todos.

Ya a por el salpicadero.

[LUIS]

de nada roberto,da gusto trabajar en ese ligero tan limpio jeje.
ya queda menos.