PD; Todavía no está nuestro ligero en las fotos de estas trochas pero ya está terminada la mecánica general (usándolo en pruebitas simples, aunque falta corregir múltiples detalles), terminada la pintura para usarlo en trochitas y prácticamente terminada la instalación eléctrica básica (aunque con algunas fallas no graves). Falta tapicería, barras, bloqueos, winche, llantas, revisión tecno mecánica y techo, pero seguimos avanzando.
sisissssssiiiiiiiiiiiiiiiiiiii y yo me compro 10 kilos de pipas y me voy contigo Mario, me dan ganas de irme a vivir a Colombia, lo digo en serio, para mí uno de los tres paises que elegiria si pudiese junto con Brasil y Venezuela.
un saludo
Estimados amigos Ligerianos, espero no les molesten tantas fotos. En la misma zona y a 30 minutos de Bogotá se encuentran las trochitas anteriores y la siguiente. El domingo volvimos a la zona para poner a prueba varios LR previo a las próximas competencias de trial y al primer Desafío Roveriano 2009 ya en su IV versión.
Para los que publican fotos en los foros, he encontrado un sistema relativamente sencillo de cargar muchas fotos a la vez con poco trabajo. Si alguien quiere saber como, por favor me envía un email personal.
Creo que por poner fotos no molestas a nadie, particularmente te agradezco que las compartas con nosotros, es un deleite ver a los Land en su terreno natural (bueno, y a algun Toyota)
Un saludo
a mi si me molesta, y mucho, ¡¡¡¡¡¡¡ME MUERO DE ENVIDIA!!!!!!! COMO ME GUSTA COLOMBIA, SUS CARROS Y SUS GENTES.
Un saludo Rizo y no dudes en reportarnos vuestras andanzas. ojala un día podamos departir con una cerveza en la mano (bien fria, claro)
Madre mia, por dios, pero estos sitios existen.
Querido Mario, yo me apunto como mecanico de la expedición, solo mecánico. Que de las pipas se encargue Oscar.
De todas formas somos de mucho hablar y poco pasar a la acción. Y tampoco es que sea una locura.
un saludo
Gracias rizo por tus fotos, vaya trochitas.......me gusta el BJ40, me encan
ta ese Toyota, nunca los he visto en acción, que tal se comportan rizo?, solo los veo en Canarias cuando voy de trabajo, son casi patrimonio autonomico, los cuidan como oro puro.
88 Ligero año 80, Naranja San Pol.
Conducir un Ligero es un arte, mantenerlo también......
Chi va en Ligero ..... va sano e va lontano..
Hola Mario, esos Toyota tienen cualidades y limitaciones también. Tenemos muchos trochando y son muy resistentes debido a que su chasis era de camión pero eso también los hace muy duros comparados con los series. Por su peso en algunas condiciones de barro y de inclinaciones hay que manejarlos bruscamente o no pasan mientras los LR generalmente pueden hacerlo mejor. Aún así, son elegidos por muchos trocheros y hay bastantes acá para nuestro deporte.
El Fj azul de las fotos es modelo setenta y pico de un amigo con motor 2f y 3 cambios, suspensión levantada para dar cabida a sus ruedas 35 pulgadas y bloqueos atrás. El propietario empezó en el 4x4 con el primer Land Rover de la segunda tanda de fotos de este tema, pero estaba original y creo que por ese motivo maneja al FJ como un LR y a veces es mejor que un Lr original. Claro que un Lr ligeramente modificado es extraordinario y tenemos varios para probarlo.
pues como dicen los demàs.........gracias por poner esas fotos y ver lo bien que lo pasais, la pena es el pequeño charquito que nos separa para poder hacer alguna salido todos juntos .
pero lo bueno que tiene internet es eso, que gente que de otra manera seria imposible que pudiesen compartir sus aficiones........con el internet se puede hacer.
aunque veo que algun loco ( y no señalo a nadie ehhhh) es capaz de meter su ligero en un contenedor para daros una visita , aunque como dice el señor traidor ................NO HAY COJONES .
Querido Oscar.
No me lo digas dos veces que al final la liamos, total, para ir reconociendo zona podemos ir en avión y alquilar un todo terreno.
Seguro que nuestro amigo rizo nos hace de guia por la zona.
Yo lo tengo claro, solo falta que Mario y tu, deis la señal.
Un saludo
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