BALLESTAS PARABOLICAS

luixmy · Post by **luixmy** » Tue Dec 09, 2008 7:59 pm

Alquien me puede explicar por que mi LIGERO que lleva ballestas parabolicas va durisimo en los baches y el otro dia cogi un serie IIIA tambien con ballestas parabolicas y caja de 5 vel e iva el doble o el triple de comodo que en el mio? y eso que llevaba ruedas de tacos.

jjle · Post by **jjle** » Tue Dec 09, 2008 9:24 pm

Comprueba que lleva los amortiguadores que le corresponde, cuando se le montan las parabolicas los amortiguadores de los otras se quedan largos y llegan a su tope cuando coges un bache. Sus amortiguadores son algo mas cortos.

REGE · Post by **REGE** » Tue Dec 09, 2008 9:43 pm

¿qué amortiguadores llevas montados Luixmy?. Puede ser que sean más duros que los que lleve el series que probastes.
¿Y que ruedas montaba el Series? Lo digo porque si lleva 7.50 con unos 2.0 Bares de presión (la que yo les doy) amortiguan mucho mejor los baches que unas 205 R16.
Esto se debe a que cuanto mayor sea el perfil de un neumático (y siempre que no esté sobrecargado de presión) éste flexiona y arquea con más facilidad absorbiendo irregularidades del terreno,baches etc. ayudando así de manera suplementaria a los amortiguadores.

En el caso de uns 205 R16 tambien se mejora mucho la suspensión si no se las carga excesivamente de presión.

Y otra cosa más: ¿no tendrás las hojas de las ballestas pegadas por el óxido etc?
Revísalas que para que funcionen debidamente y friccionen entre sí con suavidad hay que mantenerlas lubricadas.
Dales gasóleo con una brocha por ejemplo,o aceite multiusos también va bien.
Revisa también si las gemelas articulan con suavidad (esto tambien puede crear dureza en la suspensión). Si es el caso desmonta los tornillos,engrásalos y al volver a montar no aprietes a lo bestia las tuercas,que esto tambien puede endurecer la articulacion natural de la gemela.

luixmy · Post by **luixmy** » Wed Dec 10, 2008 8:04 pm

Las ruedas son 205 r 16 las de los 2 solo que las del serie IIIA son de tacos, las ballestas estan nuevas y engrasadas y las gemelas tambien y atras llevo los amortiguadores de padock extra long pero con los que llevaba antes hacia lo mismo, nose que puede ser.

jjle · Post by **jjle** » Thu Dec 11, 2008 12:02 am

Luixmi suelta el amortiguador de la parte inferior y comprueba que con el comprimido tiene suficiente recorrido para que llegue antes al tope de goma que lleva en el chasis, porque si es mas largo llega al tope de recorrido del amortiguador antes que al tope de goma del chasis.

LUIS · Post by **LUIS** » Thu Dec 11, 2008 7:29 am

efectibamente jj cuando los montamos lo comprobamos y tuvimos que
suplementar el tope para que no sufriera el amortiguador,
y digo yo no sera devido ala diferencia de peso atras por el techo,
tambien podia ser que las ballestas de padoc sean muy duras

jjle · Post by **jjle** » Thu Dec 11, 2008 2:49 pm

No creo que sean mas duras, me imagino que lleva tres hojas atras y dos en la parte delantera. Las parabolicas son para todos los 88 iguales . Revisa lo que te comente con los amortiguadores sueltos de la parte inferior para ver su longitud tanto en la posicion mas corta como mas larga.

LUIS · Post by **LUIS** » Fri Dec 12, 2008 7:59 am

jj eso ya lo comprobamos cuando los montamos y regulamos los topes y las cintas para que cuando suba el eje a tope no sufra el amortiguador
y cuando baje sujete la cinta sin que llege el amortiguador a estirar del todo,le dejamos como un cm. en los dos sentidos,el caso es que si cargas 100 kilos atras va mejor.

jjle · Post by **jjle** » Fri Dec 12, 2008 8:09 am

Entonces quitale flecha a las hojas y asi ira mas suave, a mi me ocurrio eso cuando le quite el techo a un serie II y lo puse con lona.

LUIS · Post by **LUIS** » Fri Dec 12, 2008 8:13 am

pero entonces quedara mas bajo no?