Club Santanaligero

56. Cuando pisas el freno con mas esperanza que expectación.
57. Cuando sabes que tienes que apagar los faros mayores para señalizar.
58. Cuando dudas si dejar el Serie estacionado en un cerro en caso de falla del motor de arranque o si dejarlo estacionado en una superficie nivelada por si falla el ...

TENGO UNO IGUAL!!!! Me encanta mi 88. Mario Montes tiene razón. Para el que viva en Chile y necesite repuestos para estas joyas, hay todavía en McMotors. Sitio web (www.mcmotors.cl) Estas personas tienen todo lo que necesité en la restauración de mi 88CSR.

Disculpa por los link. no me di cuenta que no iban a funcionar.
te dejo un link a google drive.

https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Hola alguien me podría facilitar el esquema eléctrico del 88 civil? el antiguo dueño de mi coche me comento que la instalación que le puso era de un 88 civil y me haría falta.

Un saludo


Debería ser el mismo que un Serie IIA o III Inglés. Aquí te envío el esquema para el bencinero.
[img]/Users ...

no se si sera igual pero tube el mismo problema en un 2500, y resulto ser unos tapones que lleva debajo de los balancines, quita la tapa de valvulas tirale el agua al coche y metele aire por un tubo con el compresor asi lo comprove yo

Muchas Gracias. Esos son unos sellos de agua que se me habían ...

prueba andando ligeramente pisando el freno para ayudar asentar las balatas para que tomen la forma correcta.

Nicholas

comienza cambiando el cilindro maestro del freno y los cilindros esclavos en las ruedas. son baratos y duran 40+ años. luego purga el sistema completamente y verifica no tener fugas de líquido de freno.

Lo más seguro es que tengas aire en el circuito de frenado. esto no se hace notar cuando uno va marcha adelante ya que las balatas que están hacia la parte trasera del vehículo tienden a ser más grandes que las que "miran" hacia delante. cuando uno va marcha atrás, las balatas que "miran" hacia ...

¿Seguro que no te está perdiendo un sello de agua?

Aprétale el tornillo de ralentí media vuelta. arranca el motor desde frío, písale el acelerador a fono y suéltalo repentinamente. si se para, aprétale otra media vuelta.

Esa cinta previene que se te extienda el amortiguador completamente y que se tranque. yo encuentro que es una necesidad la hacer off road ya que si un neumático se cae en un hoyo, no se te desfonda el amortiguador. en ciudad no es problema no tenerlo.

Nicholas

Hola a todos, soy nuevo en el foro y necesito pedirles ayuda con un problema que me tiene vuelto loco por años. El nivel de agua en el radiador de mi Land Rover Santana 88v CSR Gradualmente baja y termino con una emulsión de aceite y agua en el depósito de aceite. El motor lo reconstruí en 7 meses y ...