Club Santanaligero

Podria ser tambien que el deposito no respire. Es decir que no le entre aire al deposito mientras se va vaciando. Creo que el tapon de gasoil tenia un pequeño agujerito para este propósito. Si lo tienes obstruido podria ser la causa.
Saludos y felices fiestas

Valen

exacto

Yo llevo un filtro de cartucho de un patrol antiguo. Como no cabe en el alojamiento original, lo tengo bajo la aleta derecha cogido con bridas. Jamas me han dicho nada en la ITV.
Ademas de la opacidad en la ITV, otro pro que yo le veo al filtro de papel es que va el coche mas ligero de motor. Es ...

Ya decia yo que en Cordoba brillaba mucho....

Bienvenido. Eres de cordoba capital?

Tienes razon. Es indiferente una que otra. Pero quitando una es bastante

Yo creo que quitando la rotula que va a la rueda izqda (si no me equivoco) es bastante.

Y si tienes q soltar rotula, suelta solo una

Yo optaria por la primera. Creo que no hay que soltar rotulas, solo dejalo bizco

Si, por el tapon de la tapa de balancines. El tapon debe ser "estanco" por la base, pero por arriba lleva un filtro como respiradero. Creo que es normal que alguna gotilla salga por ahi

No seria que te temblaba el pulso de miedo? Jijiji

Creo q los diferenciales tipicos de los series, o de los mas antiguos, tienen la relacion 10:47, mientras que hay otros (no se que modelos) que traian diferenciales con la relacion 11:42, si no me equivoco. A mi coche le cambie diferenciales y les puse estos ultimos (de un 3500) y la diferencia en ...

en ese caso a lo mejor me apuntaría yo también...

Si frena poco y el pedal tiene poco recorrido y se queda duro pronto, entonces lo mas probable es que sea del depresor. Si al pisar frena poco pero el pedal llega al fondo sin hacer mucho esfuerzo, entonces lo mas probable es que sea aire en el circuito.
O no. Estos frenos son muy cabrones

Eso lo he hecho yo tambien

Aprovecho para preguntar. Hay motores para la calefaccion redonda del serie 2?

Mis liberadores son tambien avm y no tienen tornillos raros. Yo creo q son bastante antiguos. De hecho se los quiero cambiar porque uno tiene los dientes pasados y se salta de vez en cuando un diente

Pues no sabes lo que me alegro

Ya habló el entendido. Todo el mundo a poner detras liberadores

segun tengo entendido (no lo se) en la caja de cambios, el eje de salida hacia el eje delantero y el del eje trasero apoyan en el mismo cojinete, o algo asi, no me hagas mucho caso. el caso es que cuando se mueven ambos ejes (sin liberadores) los dos ejes giran casi a la misma velocidad (el ...

por mi que siga bajando

Hola morci. yo se los monte al 109 hace poco y el comportamiento en carretera mejoró muchísimo, en cuanto a sonoridad y desahogo del motor (seguramente mejorará el consumo, aunque no lo he comprobado). Dicen que a la larga hacen daño en algun cojinete de la caja de cambios, ya que la diferencia de ...

Yo quiero una pegatina !

Muy bonita. Enhorabuena