Club Santanaligero

Fidel wrote:Porque tienes la puntera de la bota del pié derecho, por la parte del dedo pequeño, brillante brillante... del roce claro.

Saludos.

Fidel

y del CALORCICO sobre todo en verano

Suelta la chapa delantera del guardabarros,la que cubre ambas bombas y la caja de la dirección.
Esta un poco justito pero puedes hacerlo bien

pagina 556 del catalogo 16 del pdf referencia 65760
es un conmutador universal
http://www.fae.es/files/product/pdf/cat ... ada-40.pdf

aunque tarde ...... bienvenido

aqui un murciano ....... pa lo que haga falta

CARABANCHEL wrote:Yo de auto blocantes no se nada , pero si me gustaría ver un video si tuvieras o foto de donde te quedaste

y te puede explicar como salir del atolladero

El mecánico me acaba de enviar estas fotos del estado del compensador de frenos. Me ha dicho que me fije en el óxido que hay en el orificio del medio, y dice que lo va a reparar. Tal y como se ve, ¿ creéis que es aconsejable reparar? ¿Será seguro? ¿ O sería mejor comprar uno nuevo?, por seguridad ...

Que pasa que no lo esplicas???

Yo llevo puesto un kimby y un fasa
en la tabla de equivalencias de un catalogo antiguo salían los dos como equivalentes
Aunque a mi me gusta mas como alumbra el fasa

Precioso ........ Seguid así.......
El acelerador:
O esta demasiado tensado el conjunto cable varillaje. En este caso solo bastaría con aflojar cualquiera de los tornillos y destensar
O los tornillos de la bomba que regulan el ralentí están demasiado apretados.aflojarlos hasta el nivel deseado

la resistencia la comprobare mañana, que hoy ya no puedo, pero midiendo el voltaje en los calentadores, si la resistencia estuviera comunicada, no llegaría voltaje a los calentadores, no?
No llega
Ante todo descarta cualquier mal contacto en toda la instalación:
terminales o bornas sulfatados ...

Yo voy por puebla de don Fadrique -Santiago de la Espada- camping

Y voy con mi niño de 11 años

Yo saldré el viernes a las 14:15 aproximadamente .....no se lo que tardaré .. Supongo que a las 17 o 18 hr

Los Gil wrote:Si, Por?

Porque los que compré yo no tenían goma y como se resudaban los selle con silicona de juntas

Voy a llevar una lona que en caso de lluvia puede ser util

es nuevo???

Es la suya
no obstante asegúrate antes que es para diésel por los pre-calentadores que se activan girándola a izquierdas

saludos
PEDRO

https://lh4.googleusercontent.com/e2xJdgSjIl3gIWzlFpJjHBCZs1gxZeOObU7LLFK9_4c=w216-h162-p-no https://lh5.googleusercontent.com/ywcaGBr0esBM6foJvtVsHRgBv3R5VkB8alDJuSlFQJA=w216-h162-p-no https://lh5.googleusercontent.com/e66RedgFEs7by_ZM4NTwt2u4RvTCYnvt2kVByOfIkSg=w216-h162-p-no
es su salsa ...

https://lh4.googleusercontent.com/S8FikvCKyVJxatz8vnu-Ic1jay_MJ3CWUpJ75ZRZf-0=w122-h162-p-no https://lh4.googleusercontent.com/zl-r-ZwuDDDYB3S85cdUdwPW7kV0HVucziaP-3noW8E=w216-h162-p-no https://lh4.googleusercontent.com/5vcnes2tUk4fLPSI9egsRjKNB5f4fXlXw3qGpiy2B2U=w122-h162-p-no https://lh6 ...

Que sería este foro sin las correcciones de manttinos
Ni las pataletas de rege

Mi primer coche un diane 6 (el de la casa)....... Aun recuerdo un día que no podíamos subir una cuesta y se sentaron todos en el capo para darle tracción. Pura tecnología!!!!!! La de kms que hicimos por las pistas forestales .... :roll: :roll: :roll: :roll: ....con la lona quitada.....
Estuvo con ...

te has adelantado..... iba a decir lo mismo

Aunque lleves los liberadores algunas veces gira tanto por la inercia que se trasmite de la Caja de cambio como de los liberadores

Ahh y no desmontes nada mas que los tonillos que van al chasis o te puedes llevar una sorpresa

A mi me paso lo mismo y la quité con aceite lubricante y un buen martillo de teflon

Como dice el refrán
Con paciencia y con saliva, se la metió un elefante a una hormiga

Pd: le di la vuelta al chasis para que hicieran mas efecto los martillazos

Ok saludos morci

Uno grúa y el otro con una jaula para trasportar gorilas
Luego pondré fotos