Club Santanaligero

Bueno pues al final hemos podido arrancarlo, después de hacer lo de la gasolina por el carburador y ver que no arrancaba, hemos comprobado si llegaba chispa y esta vez no llegaba(os juro que el otro día si llegaba, supongo que no era suficiente chispa).
He mirado el distribuidor y no he visto nada ...

Comprobé que llegara chispa en tres bujias y si que les llegaba(aunque no tengo claro si era suficientemente potente la chispa)(la cuarta bujia no la comprobé porque aunque no le llegara debería haber arrancado en 3 cilindros, supongo) también hice lo de la gasolina por el carburador.
De todas ...

El carburador es un Zenith, se supone que al dar al arranque debería salir gasolina por un tubillo negro que es lo primero que se ve al quitar el manguito del filtro de aire(encima de la mariposa). ¿Estoy en lo cierto o no tengo ni idea?. Es que en tema de carburadores estoy bastante pez, siempre he ...

Hola,

Pensaba haberlo mirado este fin de semana, pero con la que ha estado cayendo, no he podido mirarlo.

De todas formas, hay una cosa que me mosquea, a las bujias les llega chispa y es muy raro que se haya ido de punto de repente. Con lo cual todo parece indicar que sería los chiclés del ...

Gracias por las respuestas,
El distribuidor no es electrónico. Cambiar los platinos ¿es fácil?, es que nunca he cambiado ninguno. No se si despues hay que regular algo o simplemente es cambiar los viejos por los nuevos.
En cuanto al ordenador, buscaré a ver donde tiene el enchufe, jeje....

Un ...

Hola,

Un amigo tiene un Serie 2-A de gasolina que no hay forma de arrancarlo.
Estaba dando una vuelta y paró un momento a comprar algo, a los cinco minutos volvió y al intentar arrancarlo ya no fue posible.
Hemos mirado y le llega gasolina al carburador y chispa a las bujias. Hemos levantado el ...

Bueno pues eso, que este fin de semana hay una feria de vehículos clásicos en Avila, por si alguien quiere darse una vuelta por allí. Yo me acercaré con uno de mis clasicos....

http://www.fvcp.es/

Un saludo
Raul

Bueno pues al final mi 110 se ha ido a Alemania, como el de la pelicula.
Hubiera preferido que se quedara en España pero se ve que nadie de aquí ha querido aprovechar la oportunidad.

En fin, que me quedo "solo" con los 3 Land Rover clásicos...

Un saludo
Raul


nosanjo........ y que tres ...

Bueno pues al final mi 110 se ha ido a Alemania, como el de la pelicula.
Hubiera preferido que se quedara en España pero se ve que nadie de aquí ha querido aprovechar la oportunidad.

En fin, que me quedo "solo" con los 3 Land Rover clásicos...

Un saludo
Raul

Ya me gustaría que te lo pudieras quedar, Alfredo. Mi 110 está para disfrutar con el mucho tiempo, pero para el uso que le doy me sobra con los otros que tengo, es una pena que esté parado casi todo el tiempo.

Un saludo y gracias por los ánimos.
Raul

Bueno pues como la cosa está parada vamos a hacer una rebaja, lo dejo en 16.000 Euros, pero de ahí no bajo. Si no lo vendo en ese precio, me lo quedo, que dentro de poco será un clásico.

Un saludo
Raul

Vamos a ver,

La Serie 2 apenas duró 3 años, desde 1958 a 1961, en España puede que durara un poco mas(hasta 1962 o así).
En 1962 apareció la Serie 2-A y hasta 1970(esto en Santana, en Inglaterra de 1961 a 1969) los faros fueron en el radiador, de 1971 a 1973 0 1974 (1969 a 1971 en Inglaterra) los ...

Menuda joya que has encontrado, un autentico y escasisimo 109 Serie 2-A de 5 puertas anterior a los modelos Especiales. Creo que a ese modelo le llamaban "taxi rural".
Se distingue de los Especiales, además de por llevar los faros en el radiador, por no llevar ventanas alpinas y por llevar dos ...

Pues eso, que como nadie me lo cambia por lo que quiero, al final lo vendo.
Para no repetir todo otra vez pongo el enlace del anuncio que he puesto en una web de anuncios.

http://www.milanuncios.com/todoterreno- ... 447569.htm

Un saludo
Raul

Pues por lo que dices lo más seguro es que sea un 88 militar Serie 2-A. En el año 1975 no había ligeros.
En cualquier caso, una buena pieza.

Un saludo
Raul

Buenos días,

No se si es el foro adecuado pero quizá a alguien le interese(si no se puede poner, que el moderador lo borre, por favor)
Pues eso que cambio mi Defender 110 Td4 por un Defender 90 Td4 con parecido equipamiento.

Mi 110 tiene aire acondicionado, elevalunas, cierre centralizado con ...

Gracias por compartirlo con los "no socios".
A ver si podeis poner más fotos o videos, aunque salgan infiltrados jeje...

Un saludo
Raul

Pues en la documentación de mi Serie 1 en el apartado de tipo de vehículo pone que es un "Tractor universal agrícola". A lo mejor podría echarle del rojo y no tendría problema.....

Un saludo
Raul

Bueno que, ¿nadie se anima?.
Yo estaré por allí con mi Serie 1.

Un saludo
Raul

Pues eso, que el Sabado 29 hay una reunión de coches clasicos en San Agustin de Guadalix. Si no ocurre nada raro, me acercaré por alli. Lo que no tengo claro es si iré con el Serie 1 o el Serie 2.

http://www.clasicossanagustin.es/concen ... e.asp?id=3

Un saludo
Raul

Efectivamente, tanto las delanteras como las traseras. No estoy seguro cuanto, aproximadamente 2 cm.

Un saludo
Raul

Pues yo no puedo ver nada, pero he visto alguna foto de el Iberico y está impecable, como no podia ser de otra forma.

Un saludo
Raul

Yo llevo una en el Serie 1 (con motor 2.286 diesel) de 95 Ah y sin ningún problema, es de la marca Aurgi y lleva por lo menos 5 años. Hay veces que me tiro un mes sin arrancarlo y despues arranca sin problemas.

Un saludo
Raul

Me temo que no voy a poder ir....

Por cierto, el cartel está muy bien, pero se echan en falta los faros de Serie 2. Aunque supongo que son más complicados de encajar al no ir en la aleta.

Un saludo
Raul

Joder Alfredo, yo estaba pensando en cambiar mi 110 por un 90. Si tu quisieras un 110 Td4 y yo un 90 menos preparado que el tuyo (porque para lo que yo hago de todoterreno con uno de serie me vale) igual haciamos el trato.

Te deseo que tengas suerte con la venta.

Un saludin
Raul