Club Santanaligero

Gracias Luixmy (no había visto tu mensaje), y Alfredo (Dr. Calzada, experto ligeriano donde los haya).

Acabo de pasar la ITV sin problemas, y PARA DOS AÑOS.

Saludos.

Gracias Carabanchel y Mantinos. El problema principal es que no tengo sitio donde tener el ligero y trabajar con él, y así es complicado mantenerlo y disfrutarlo, a parte que efectivamente los tiempos que corren pegan duro.

Ah!!, añado un dato importante donde los haya sobre mi ligero: ¡¡ PREMIADO ...

Saludos a todos. Espero que estéis bien. Por circunstancias de la vida, hace tiempo que estoy distanciado del foro y del ligero, así es que he decidido venderlo. Esta es una descripción breve:
Ligero de 1981, diesel, amarillo, en buen estado, y en uso, naturalmente. Está en Castellón.
MATRICULADO ...

Dani, te cuento cómo conseguí sacar un palier roto que no quería salir, sin necesidad de quitar el otro y martillear como dice Lupus:

1.- Sacas lo que puedas el palier con la pieza de fuera (esos 2 cm que dices que sale)

2.- Metes un tornillo largo por uno de los agujeros de la pieza de fuera ...

Anìmate a desmontar la cabeza de cerdo y limpiarlo bien. Yo lo hice alquilando un local-taller de esos con elevador, en apenas dos horitas, y no tengo ni idea de mecánica, así es que seguro que puedes (siguiendo las instrucciones de lupus, claro está). Por cierto, creo que es buena idea que cambies ...

Pues yo los compré como esos, en conforauto (Villarreal, Castellón), hará un par de años. Puede que ya no los tengan, porque recuerdo que me decían que les quedaban pocos.

Por cierto, saludos a todos, que hace tiempo que no posteo.

Pues yo sí que estoy bastante parado últimamente, como dice morci. En parte porque voy liadillo, y en parte también son rachas.

El ligero lo tengo dedicado a tareas agrícolas, los fines de semana en el pueblo de mi mujer. Y qué agustico está allí, siempre por el campo, cargando leña y aperos, etc ...

Bien manti. Eres un posteador nato, y que no decaiga. ¡Enhorabuena!

Joder!, pero ¿dónde estáis? Si es que últimamente no me entero de casi nada. Ya veo que no os conformáis con las quedadas de siempre, por aquí cerquita.

Bueno pues nada, pasadlo bien y ya nos contaréis a la vuelta. Saludos a todos.

Ostras Rober, te ha quedado de pm. Hace tiempo que quiero ponerle al ligero un biquini parecido, pero quitando también las varillas y sujetándolo a la barra antivuelco.

Sobre las frenadas, qué decir: son imprevisibles y parte integrante de la aventura ligeriana de viajar.

Hola amigos!

Ando liado y estresado últimamente (asuntos laborales, cambio de casa, hijos adolescentes, en fin...), por lo que posteo poco y no puedo ir al encuentro.

Espero que lo paséis muy bien. Nos vemos seguro en otra ocasión.

Yo lo hice histórico. Cuesta unos 600 euros y cierta paciencia con los trámites. Las limitaciones actuales son insignificantes, pero hay quien opina que se va a poner peor en un futuro.

Que le puedas poner otro motor, depende de lo que diga el ingeniero que te tiene que hacer la ficha, y de la ITV ...

Morci: Eso no es el aire acondicionado. Es el climatizador bizona.

Gracias Lupus.

Ufff, lo veo complicadillo. Mucho trabajo para lo que es. Veré si puedo hacer alguna chapuza sin tener que desmontar tantas cosas.

Saludos a todos.

Se ha debido soltar algún muelle de la palanca del cambio, y ahora tengo que meter las marchas "a ojo". ¿Sabéis cómo se accede a esos muelles o lo que sea?

Bienvenido de nuevo. Este foro sin lupus no es lo mismo.

Y recuerda siempre que, mejor que tirarse al tren, es tirarse a la taquillera.

Hay un post fijo sobre este asunto en este mismo foro. Los pasos, en resumen, son los siguientes:

- Llamar y quedar con el laboratorio con la documentación que te digan
- Solicitar la catalogación en Industria
- Pasar la ITV
- Matricular en Tráfico

Una vez que te pones es fácil, porque en cada ...

morci: Mi ligero tenía todos los papeles en regla, así es que no tuve problemas. En cualquier caso, de lo que se trata es de acreditar la propiedad del vehículo. Creo que, en el peor de los casos, se puede hacer con un notario y testigos, pero pregúntalo en tráfico.

Carabanchel: La antigüedad ...

Luego dicen que los TT contaminan y tal y cual, ¡¡pero si somos el reciclaje en estado puro!!

Solución barata: lija, rodillo y paciencia. No queda igual, pero tiene su encanto.

Ya. Lo que yo quiero de decir es que, que yo sepa, no se aplican efectos retroactivos cuando perjudican o recortan derechos a los afectados. Por tanto, no podrían circular los históricos que se hayan matriculado a partir de que se aplicara esa restricción, ¿no?

Gracias a todos.

Sobre lo del posible cambio de legislación, pienso que es una buena razón para que quien quiera hacerlo histórico lo haga ya. Yo no sé mucho de leyes, pero creo que lo normal es que no se puedan aplicar con efectos retroactivos. Saludos.

Gracias Fco. Javier. Ya he visto en tu post que quieres legalizar tu ligero. Si quieres que comentemos el proceso de matriculación como histórico, mándame un privado y hablamos.

Por fin, ya tengo el ligero matriculado histórico. Me han dado matrícula nueva, en vez de la placa amarilla esa (no sé por qué).

Y lo más importante: ¡¡ ITV PASADA HASTA ENERO DE 2012!!

Soy feliz, saludos amigos.

Todo claro Rober. Me refería a quién remolca a quién y esas cosas, pero es que no había leído las explicaciones. Buena imagen esa de ligero remolcando a toyota.